结合液压阀中阀芯、阀套的结构特征对阀芯、阀体的加工工艺流程进行综合分析,制定符合要求的工艺流程,并且根据淬火变形实验将半精加工余量缩减至0.1-0.2mm,并精简了公差大于0.1mm的特征,从而提高加工效率。

高温高压后壁阀体,其实际应力计算具有一定复杂性,本文基于金属密封球阀体,分别从常温、高温等不同角度,依托有限元方式对厚壁球阀阀体进行分析,最终推导出相应的计算公式,并选用试验方法对其产生结果进行比较,对后续球阀阀体设计及试验做以参考。

液压多路阀在现代机械领域液压系统中起着关键的作用,液压多路阀的性能能够对机械设备的准确性和效率产生直接的影响。阀体的加工质量与液压多路阀的工作性能和使用寿命息息相关。本文首先对液压多路阀阀体加工的重要性进行了分析,对液压多路阀阀体在制造过程中的工艺流程进行了梳理,对机械加工、去毛刺、清洁、珩磨等加工工艺过程进行了探索与研究。

设计开发了一种非标准化的新型珩铰设备用于片式多路阀阀孔精加工,实现了珩铰过程中工件的自动找正与夹紧,解决了阀体厚度偏差导致的片式多路阀组合后珩铰无法一次找正完成珩铰加工的问题。

负压风送垃圾封闭收集系统中,风路控制阀门装置起着重要作用,针对原有风路控制阀门装置存在的问题（关闭时因滑道内存料容易卡死、闸板和阀体间存在间隙密封不严等）,优化了风路控制阀门装置的结构、运动状态和密封原理,介绍了优化后风路控制阀门装置的结构和原理,确定了风路控制阀门装置中控制机构气缸的直径,并对控制阀门装置的密封性能进行了计算验证及ANSYS有限元分析。

<正> 大口径（DN≥200）闸阀阀体斜5°密封面的加工和测量，一直是阀门工艺中一个十分棘手的问题，没有得到很好解决。闸阀在装配时，能否实现“互换”，主要取决干阀体密封面的加工精度，这个问题直接影响到阀门产品的装配质量和使用寿命。但至

液压、气动阀阀体的电化学去毛刺沈健收稿日期９７１１１７合肥工业大学特种加工研究所，２３０００９安徽省合肥市１引言液压、气动阀阀体上有许多相交孔，在与阀芯相配合的内孔里常常需要镗若干道凹槽（如滑阀阀体），在这些部位形成的毛刺处在零件内部，用...

设计了一种三位四通额定压力为70 MPa的电磁换向阀。采用Pro/Engineer软件对阀体三维造型,采用ANSYS对阀体进行应力分析。分析阀体中主要结构参数对阀体最大应力的影响,得到合适的阀体尺寸,为额定压力为70 MPa的电磁换向阀结构设计提供理论依据。

当变速器的换挡品质出现问题时,用户经常用冲击或打滑等词来形容不舒适的换挡感觉,这可能是升挡时、降挡时、某一挡位上或在所有挡位上都有不舒适的感觉。自动变速器多年来一直使用蓄压器和液压控制油路作为控制换挡感觉的主要手段。其原理主要是对作用在离合器上的液压冲击进行减振,吸收一部分的冲击能量,从而使离合器能够逐渐结合而不是一下子硬碰硬的结合。这些年来,蓄压器的设计一直在改变,其背后的推动力是对汽车有着更高节油性能、驾驶舒适性和更低制造成本的要求,同时也要求变速器的尺寸和质量变得更小。

在联合收割机液压系统中用于控制液压系统中油液的压力、流量和方向的液压元件统称为联合收割机液压控制阀。联合收割机液压控制阀在液压系统中起着重要的控制调解作用因制造精密配合要求高所以也是极易发生故障的元件。据统计在液压系统的总故障中控制阀故障要占一半。控制阀故障主要是配合间隙变大内漏增加而无法正常工作。目前大多数企业对失效的液压阀多采用更换的方法。