针对涂层结构数值模拟计算中关心的问题,研究了上下表面覆盖正交各向异性涂层的简支矩形板的自由振动及其在横向载荷作用下的强迫振动的三维解析解。基于正交各向异性涂层及各向同性板的本构方程,在不计体力的情况下给出了涂层板的弹性动力学方程。然后基于满足上下表面边界条件及涂层界面协调条件的位移函数,将涂层板的弹性动力学方程简化为一组常微分方程组,并给出了幂级数方法求解该微分方程组的方法。最后以涂层方板为例,分别用本方法和有限元法计算了该涂层板的固有频率、涂层表面压力作用下的静态响应、涂层表面简谐压力作用下的动态位移响应。算例表明解析解具有较高的计算精度。

介绍了激光干涉法长度测量的基本原理，提出在不更换和调整系统中光学器件的条件下，实现线位移和角位移－机测量集成装置的设计思想。该装置结构简单，操作方便，既可直拉观察条纹变化情况，又能显示出具体的测量值。

为了提高毛细管流变仪加热腔温度控制效果,在研究以多变量、交叉耦合为特征的控制对象的基础上,给出了一种神经网络内模控制算法.以通过学习得到的动态神经网络作为内部模型,将直接逆系统学习法得到的神经网络作为控制器,构造了MIMO控制系统.介绍了毛细管流变仪温度控制系统软、硬件的开发.实际运行结果表明,该系统控制精度高,鲁棒性好,可靠性高.

建立图像分析系统定量分析血管平滑肌细胞(VSMCs)在张应力下的形态学反应,有助于了解VSMCs的生长机理,也有助于深入了解有关疾病的发病机理,为临床提供有效的治疗方法.图像分割是建立有效的图像分析系统过程中最为困难也是最为关键的环节.本文针对膜式张应力装置中体外培养血管平滑肌细胞图像,深入分析了该细胞力学实验中细胞图像的特点,提出了基于微分边缘检测算子的图像分割技术路线,依次为图像增强、灰度化、消除光晕、Canny边缘检测、数学形态学膨胀、区域填充、平滑边缘、形态学重建.

采用含高阶项的Mooney-Rivlin本构模型对在机械密封沟槽中单侧受限丁腈橡胶O形圈的密封性能进行了数值计算,重点研究了预压缩率和介质压力对O形圈接触应力、接触宽度和峰值应力的影响。模拟计算结果表明计算值与Lindley半经验公式值和Wendt实验值较为一致;O形圈预压缩率对主接触面上的接触应力分布有较大影响,而对受限侧接触面上的接触应力分布影响较小;预压缩率越大主接触面上峰值应力越大,而侧接触面上峰值应力基本不变;介质压力作用会对O形圈产生二次压缩,介质压力越大,主接触面和侧接触面上的峰值应力越大。被预压缩橡胶O形圈承受介质压力时,具有"自紧密封"特性,接触应力曲线具有抛物线特性;较小的O形圈预压缩率可以产生较大的接触应力。因此,建议机械密封O形圈的预压缩率不宜过大,以满足机械密封补偿环浮动性和端面追随性的要求。

在传统电磁换向阀的基础上,用步进电机取代其电磁铁,在步进电机和滑阀之间连接一个螺旋副机构,使之成为数字换向阀,并用PLC的主控单元直接控制液压系统和数字换向阀步进电机,既可省去PLC位置控制模块或步进电机专用控制器,又能实现液压系统节流调速和无冲击的工况转换。

为解决低成本无线射频识别RFID标签和标签读写器之间通信的安全性问题，提出了一种基于逆hash链的RFID安全协议，并对其性能和安全性能进行了分析，说明该安全协议仅需要很少的计算资源和电力供应，并具有较高的安全性。

为提高液压四足机器人在运行过程中作动器伺服精度,推导电液伺服作动器等效模型,分析作动器负载特点,提出流量补偿器最小控制综合复合控制策略,给出复合控制策略的工作原理。分别采用流量补偿器和比例位置内环抑制外干扰力和惯性负载变化对系统性能影响,应用最小控制综合控制器对偏差进一步修正,进而实现系统的高精度位置控制。通过MATLAB&AMESim联合仿真与半物理实验台对比实验说明仿真模型的正确性,在联合仿真环境下进行电液伺服作动器的变惯性负载和随机干扰力的仿真实验。仿真及实验结果表明:所提控制策略可使系统幅值衰减小于10%,相位滞后小于10°,验证了此方法的有效性。

利用旧车床改装成LJ8510/CGL型键槽拉床,符合绿色制造减小回收成本的要求.采用通用液压元件组成节能型液压控制系统,提高了机床的自动化程度,设计的框架结构承受由主油缸拉动拉刀形成的沿水平轴线方向的拉削力,利用钢结构原理对机床的主框架结构进行整体稳定性计算,针对受力时可能出现单肢先行破坏的情况,分别对弯矩作用于截面的主轴平面内和平面外的稳定性进行计算.改装后的机床液压控制系统拉削工作需要,试车运转正常,连续4 h运行,系统油温升高<20℃;整机质量达到国标要求,其设计和分析方法值得推荐.

组态软件是近年来流行的、基于WINDOWS平台的先进工控通用软件.将其用于控制逻辑复杂的六面顶压力机控制系统的改造具有界面友好图形化编程支持在线数据库用户可自助设计等优点.因而使设计周期缩短维护费用降低.测试数据表明组态化改造的压机控制系统各主要技术指标都达到或超过了设计要求.通过实时组态实现了负载内部温度/加热功率和内部压力/表观压力的直接比较和自动转换;利用内嵌数据库检索、查询和分析实验数据.该设计方法对更复杂测控系统的设计同样具有参考价值.