针对液压机预应力机架拉杆螺纹第一承载牙根部出现了早期裂纹并发生断裂的问题，运用弹塑性接触有限元方法和Python语言，对拉杆连接螺纹进行参数化建模和分析，研究标准锯齿形螺纹的螺距和旋合圈数对牙根部最大等效应力以及牙间载荷分布的影响，并进行优化设计，得到不同螺距下的最优旋合圈数。结果表明，合理的螺距和旋合圈数能够有效地改善螺纹连接应力及载荷分布，进而提高螺纹的疲劳寿命，为大型压机螺纹连接结构设计提供理论参考。

针对一种新型的可折叠式道路清障车，对其液压抱胎机构、液压折叠机构和液压举升机构进行机构设计与分析，采用协调曲线法，利用MATLAB优化工具箱对液压举升机构进行机构多目标函数的优化设计，得到液压举升机构的优化杆长，为运动学和动力学分析提供了必要的前提条件。