介绍了油缸漏油的原因和排除方法以及提高密封可靠性的实际措施。

搜集了11个安百拓双控式凿岩机和4个后控式凿岩机冲击活塞的直径数据,计算得到在凿岩机冲击运动周期中,回程与冲程活塞受力面积的比值范围。根据比值数据的分析,指出基于三段法理论的设计变量作为凿岩机性能评价指标的普适性较差。据此,本文强调了数据分析在凿岩机研究中的重要作用。文中还介绍了改进的三段法理论及其计算实例,论述了改进的三段法的优点与缺点。

液压支架柱类零件传统电镀修复工艺存在污染严重、表面质量较差、寿命较短等问题。本文对液压支架柱类零件修复工艺进行研究,提出一种等离子熔覆表面改性修复工艺和技术。以煤矿液压支架立柱DW25-250/100单体液压支柱为研究对象,制备了Fe-Cr-Nb-Si-Mo合金涂层,分别采用电镀技术和等离子熔覆技术对表面进行处理,电镀工艺得到的立柱表面硬度为25~30 HRC,而等离子熔覆处理后的表面硬度值为60~75HRC。等离子熔覆技术表面硬度值高,耐磨性和耐腐蚀性能较好,延长了液压支架的使用寿命。研究结论可为提高液压支架立柱修复性能提供参考。

针对静力压桩机现行对压桩油缸大腔实行手动卸压的弊端,提出了自动卸压方案;分析了现有静压桩机溢流阀卸荷系统对系统工作压力的不利影响,并提出了合理的解决方案。

冲击能是凿岩机的重要性能参数。国内测量冲击能的方法有应力波法、高速摄像法等。文中叙述了高速摄像法测试液压凿岩机的冲击能的全过程,介绍了测试信号采集、数据处理的方法,实际测量值与理论计算值很接近,达到了测试目的。

对XJFH-5/35-5100气动绞车的制动蹄焊接件进行受力分析。首先利用三维软件UG对制动蹄焊接件进行建模,然后将实体模型导入COMSOL有限元分析软件划分网格、施加约束和载荷进行数值分析,对数值分析结果和理论计算进行对比分析,观察其受力和变形,通过分析结果计算得出气动绞车制动蹄焊接件的安全系数。

深入地阐述了β值的理论意义和实际应用价值;发现β有一个存在域,在存在域上有一个待开发区,并阐述了它们的性质;提出β的待开发区和已开发区的关系——活塞影象互为映像;用实例证明了待开发区确实隐含有技术创新和理论创新的广阔空间,待人们开发利用。

提出了液压冲击器抽象变量设计理论,将非线性的液压冲击器的研究实现了线性化,并深入地揭示了系统内部运行的规律性;给出了系统的设计计算理论和方法,形成了完整的理论体系和设计计算体系;既能根据对液压冲击器的技术性能要求,简单、方便地设计出液压冲击器,也能根据己知液压冲击器的结构参数反演推导出其技术性能特性(参数)。为纯液压式、气液式和氮爆式液压冲击器建立了统一的工作理论;提出了以抽象变量为基础的液压冲击器独特的优化设计方法;分析了气液式(氮爆式)液压冲击器的技术特征,为其产品开发和正确使用提供了理论基础。

介绍了旋转-冲击破岩原理,分析了液压凿岩的动力特征、液压凿岩机钎杆的工作应力和疲劳寿命、液压凿岩的能量传递等,进行了现场实验,得出了实用的结论,可对全液压凿岩钻车选用液压凿岩机和钎具提供借鉴。

大多数液压锤冲击机构可以简化为三通阀控制的差动油缸,蓄能器具有平衡油压变化、减少液压泵受油压突变冲击的作用.本文用传递函数法,求出蓄能器的固有频率与充气压力的公式.