该文对液压冲击器工作原理进行了分析，建立了描述其动态特性的非线性数学模型。在AMESim仿真环境下建立了液压冲击器的仿真模型，运用NLPQL算法对冲击器系统模型进行了参数优化，优化后系统性能明显提高。

通过对目前液压冲击器的分析,提出了一种高速开关阀控制液压冲击铲的设计,对其结构组成、工作过程和控制特点等加以叙述.由于它可以把各调节变量作为整体加以调整,这样就使得各方面的协调性更强.

为了解液压冲击器系统特性,实现对冲击器系统的控制,使液压冲击器的活塞能够根据被冲击对象的物理特性,进行自适应调节,分析了液压冲击器的工作原理,在此基础上,建立了其数学模型,通过改变参数设置使用MATLAB 进行仿真,获得了液压冲击器在不同参数条件下特性曲线,引入了PLC 控制系统,仿真结果为液压冲击器的结构设计与优化提供了理论依据,并对其性能提升具有指导作用。

介绍了一种基于高速开关阀的新型数字控制液压冲击器，设计时采用了两级流量放大，在发挥高速开关阀控制优势的同时，避免了高速开关阀通量小的劣势，使得此种数字控制冲击器设计思路在大流量高功率冲击器上得以实现。用AMESim软件建模并仿真。

在液压冲击器的研究中，往往忽略了高压胶管在冲击器中的作用，对其理论研究也较少。国内外对管道的研究主要集中在钢管方面，而对系统影响较大的液压胶管的研究较少。本文运用管道集中参数模型的方法详细研究了高压胶管的数学模型，并应用Matlab／Simulink对其进行仿真，其结果可为液压冲击器的进一步研究提供一定的理论依据。

由于采用气压法对大功率液压冲击器进行冲击性能测试时,测压管中气压传递发生的畸变会导致较大测量误差。通过构建气压管道传感系统无损模型,获得了气压测试系统的传递函数,在此基础上对管道结构尺寸进行了研究,从理论上分析了管道谐振频率以及管道瞬态压力往复反射状态变化对测量误差的影响规律。对大功率液压碎石器TB 725X的冲击性能参数采用两种不同结构参数的测压系统进行对比,试验结果表明,理论分析和试验数据基本吻合,为正确设计冲击器性能参数气压测量系统提供了有效的方法。

论文分析了电控液压冲击器的反馈调节理论，提出了一种新型的、基于微机控制的液压冲击器工作参数无级电控调节机制。这种调节方法建立在先进电子检测技术的基础上，利用氮气室的氮气压力反馈原理，用反馈信号建立了智能的液压冲击器闭环控制。这种控制原理和装置简单、智能，可使液压冲击器很好地适应工作对象，提高工作效率。最后经过实验验证和数据分析，验证了这种控制方法的可行性与正确性。

根据氮爆式液压冲击器的工作原理，建立液压冲击器活塞在回程加速过程和冲击过程时的动力学方程。用EASY5的General Purpose库和MATLAB的Simulink动态仿真软件包分别对液压冲击器的回程加速过程和冲程过程进行仿真研究，并将两者的仿真结果作了对比，结果基本一致，表明了回程加速运动过程中活塞加速度、速度、位移、氮气室氮气压力和系统油压的变化都与系统油泵供油量有关；冲程运动则不受系统油泵供油量影响。