提出了一种用于接收的多波束半球阵的设计方法。基阵由均匀布放在半球圆周上的5个半波阵子压电换能器组成，阵元问采用“接力”式的工作方式，形成5个并行波束，实现波束对半空间的全向覆盖，并可实现对目标方位的粗略估计。制作出换能器及基阵硬件，通过水池实验验证了该方法的有效性。

无源声测定向是声学监视技术的重要研究内容.为了实现对低空运动目标的声学监视,提出了一种小基阵定向方法,并用线性回归分析原理导出了定向算法,对定向误差进行了理论分析和数值仿真.不仅适用于随机布阵的三维小基阵情况,也可应用到二维小基阵对声源的定向.理论分析和仿真表明,这种定向算法正确可行,且有较大的实用价值.

可通过系统的整体设计、主电路板及软件设计全面了解信息记录仪系统的设计方法。按照早期计算机硬件系统的设计思路,信息记录仪主要由控制、数据处理、存储及输入输出四大部分构成。基于国产处理器龙芯2F,采用SIL3124存储控制芯片实现了8TB数据的大容量存储,并利用FPGA完成了1553B总线数据的无过滤监听。系统具有大容量、长时间、多总线数据记录等特点,已成功运用于某武器系统平台中,并取得了良好的效果。

基于无靶板消光比检测原理，以嵌入式处理器ARM7为核心，设计实现了一套便携式激光测距机性能检测仪。该仪器可用于野外条件下对多种型号激光测距机的测距能力进行自动、快速和不解体检测，获取工作状态信息和信号参量，为维修人员提供快捷方便的检修平台。应用结果表明：该仪器不受环境条件限制，结构紧凑、轻便，可靠性高，便于快速准确检测激光测距机的性能状态，极大地提高了检修效率。

针对武器装备试验、训练构建实战化空情模拟条件的要求,提出利用靶标加载龙伯球透镜反射器模拟航空武器的雷达散射截面(Radar Cross Section,RCS)的方法,来进行靶标的电磁散射特性和气动特性的融合设计。采用电磁仿真软件FEKO和流体仿真软件Fluent相结合,重点研究了龙伯反射器(Luneburg-Lens Reflectors)的加载位置和反射器并放置方式对靶标的电磁散射特性和气动特性影响,并且依据缩比模型等效原理,加工制造了靶标和龙伯透镜反射器,并进行了RCS测试,结果表明,龙伯球透镜反射器加载于靶标机头下方可以获得所需的改型RCS的变化,同时对靶标的气动特性影响最小。

为使所建立的气动力模型能够准确刻画复杂动态特性,提出一种基于改进UKF算法的小波神经网络(Wavelet Neural Network,WNN)飞行数据失速气动力建模方法。引入一种自适应因子来改善无迹卡尔曼滤波(Unscented Kalman Filter,UKF)算法的性能;按照飞行数据的气动力建模流程,利用改进UKF算法对WNN参数进行最优化估计,构建失速现象的气动力模型。实验结果表明,针对飞行器失速的气动力建模问题,基于改进UKF算法的WNN建模方法,在建模精度和速度方面,优于传统神经网络和其他现有WNN方法,因此,使用提出飞行器失速的气动力建模方法是可行和有效的,得到预测结果也能准确刻画飞行器失速的动态特性。

根据气动不平衡式发射装置的发射原理,建立大深度发射水雷时的发射能量方程,计算了不同发射深度发射水雷时发射能量的储存量;分析了发射活塞的流通面积,建立了抛射压力方程和水雷运动方程。利用Simulink软件建立了仿真平台,对发射时发射气瓶内的瞬时压力、发射管内的抛射压力以及水雷的出管速度进行了仿真,获得了水雷弹道的变化规律和预期的研究结果,对该领域相关理论的深入研究和潜艇布雷作战使用研究提供了重要参考价值。

装备液压系统快速故障诊断是维修保障人员亟待解决的难题。以某装备吊机液压系统故障诊断为研究对象,梳理历年故障案例库,运用故障树解析故障原因、逻辑及耦合关系,明确故障产生的全部最小割集。将故障树与专家系统有机结合,依据故障规则构建基于故障树的专家知识库,选用自上而下正向查找方式的推理机制,融合概念图知识匹配模式,设计模糊含权概念图的投影匹配算法。在VB环境下实现专家系统软件功能,使系统具备知识库持续升级、用户故障定位查询、故障排除指导、历史故障记录、诊断报告生成等功能,有效指导维修保障人员进行装备液压系统的故障诊断与排除,并可推广至其他型号、类型的装备液压系统故障诊断中。

作为装备的关重件，齿轮的技术状态评估是装备实施状态维修和维修决策的重要依据。综合考虑多种表征齿轮技术状态的定性、定量指标，应用检测技术获取了齿轮技术状态参量，构建了齿轮的技术状态评估体系。提出了一种改进的证据理论状态评估方法，对技术状态参量进行了融合处理，获得了齿轮技术状态的评估结果。通过实例验证了该方法的适用性和有效性。

为可视化内部流场采用Fluent软件对警用脉冲防暴水炮炮管内高压气体冲击静态液柱的过程进行了三维数值模拟得到了重力作用和无重力时的三维气液界面形状分析了不同时刻管内的速度和压力变化情况将压力模拟值与理论计算值进行了比较分析。从模拟结果可以看出重力对于界面形状影响较大液柱加速过程开始呈线性增加当t〉0.01 s时呈指数形式增加管内压力模拟值与理论值基本吻合。验证了CFD软件用于水炮内流场研究的可行性所得结论对于水炮改进设计