小型弹射系统在汽车安全测试评价中应用非常广泛。以电液伺服弹射系统作为研究对象，对其适用标准及设计参数进行了详细介绍。对系统原理、高速伺服油缸设计、液压系统设计、速度影响因素、速度控制方式等关键技术进行了详细研究。以该系统进行了相关试验，结果表明，本系统速度测量准确，具有较高速度稳定性，速度控制精度优于1％，完全满足国内外相关试验标准需求。

针对某大型加热炉步进梁运动的要求，设计出液压系统。分别采用Ziegler-Nichols法和遗传算法对液压控制系统的PID参数进行整定，通过比较仿真结果，证实遗传算法的寻优功能。最后运用AMESim和MATLAB软件进行联合模拟仿真，得出液压缸的优化速度曲线。

以自装卸运输车吊装机构同步液压系统为研究对象，运用AMESim软件构建了系统的仿真模型。通过AMESim仿真分析，对有PID控制和无PID控制两种控制方案进行对比。仿真分析结果证明，PID控制减少了同步位移误差，起到良好的同步控制效果，能够更好地满足设计需要。

以电液位置控制系统为研究对象，建立对称阀控非对称缸且具有弹性负载的传递函数模型。对比活塞杆伸出与缩回时系统频率响应的差别，指出从保守设计角度出发，应以活塞杆伸出时的模型进行控制器设计。进一步考察等效负载参数变化对系统的影响，以保证系统在最坏的情况下也能工作。给出等效质量、等效刚度、等效阻尼3个参数在确定时的依据，为控制器设计提供了理论指导。

针对胛泵喷油器高冲击、非连续微小流量的精确检测与计量困难这一问题，设计了基于ARM的PT喷油器燃油计量系统，利用ARM的数据采集、电平输出控制，油脉冲变截面衰减与稳压、累积计量、光电液面监测等技术，实现了定容高冲击、非连续微小流量的光电检测。

为抑制钣金冲压起皱和破裂现象，通常在冲焊型液力变矩器泵轮和涡轮叶片中部开设拉延筋。针对具有多种布筋形式的拉延筋叶片的不同流道结构分别进行流场数值模拟，获取流动参数在不同叶栅流道内的分布趋势，分析拉延筋布筋形式对液力变矩器原始特性和叶片结构表面压力栽荷的影响规律。由分析比较计算结果可知，叶片开设拉延筋的凸模方向的变化对冲焊型液力变矩器的工作变矩比和效率影响较小，且在泵轮与涡轮叶片均开设拉延筋的情况下，当拉延筋凸模方向与对应叶轮叶片凸面法向一致时会导致泵轮转矩系数上升。当拉延筋凸模方向与泵轮叶片凸面法向一致时会导致泵轮叶片载荷上升，涡轮叶片载荷高幅值区域向叶片入口处移动，影响叶片表面油液载荷分布。

推送机构是铺轨机铺设钢轨的关键机构，它的动态特性及性能好坏直接关乎铺轨机的整体性能。为了便于对推送机构设计优化和动态分析，对推送机构液压系统工作过程进行仿真。运用AMESim软件对其液压系统建模及性能进行分析，得到了油缸和马达的动态特性曲线，仿真结果表明所建模型能有效反映实际系统运行特性，对推送机构液压系统进一步研究提供参考及指导。

随着油田开采的持续，游梁式抽油机暴露出功耗高、冲程冲次调节困难、不适应稠油开采等问题。针对游梁式抽油机的缺点，设计了一种长冲程、低冲数且冲程冲次无级可调的滑轮增程式液压抽油机。对滑轮增程式液压抽油机的液压控制系统进行了设计，并利用AMESim软件对液压抽油机的液压系统的悬点位移、悬点运动速度、悬点运动加速度进行了仿真。仿真结果与实际情况相吻合，证明了仿真结果的正确性。

详细介绍了俄罗斯OCT 1指南关于航空液压泵加速寿命试验载荷谱制定的详细方法和流程。在疲劳、磨损、老化三种液压泵的主要失效模式中,分别阐述了考虑疲劳（斜盘组件、分油组件、供油调节组件、轴承、弹簧）、磨损（柱塞副、滑靴副、配油盘副）、老化（橡胶密封件）相关部件的加速寿命试验载荷谱的计算过程。并结合国内液压泵产品的研制水平和耐久试验现状,提出了确定加速试验载荷谱的简化流程和综合权衡方法。研究表明,实施液压泵的加速寿命试验需要借鉴粘弹性润滑摩擦学理论、结构疲劳分析方法、橡胶热老化过程等研究领域的研究成果,并以液压泵为对象开展大量的常规载荷和加速载荷工况下的基础对比试验。在虚拟技术快速发展的背景下,开展液压泵虚拟试验能够对实施加速寿命试验提供必要的补充。

阐述了某型航空发动机综合油封设备的功用、组成及工作原理，并简要说明了在研制过程中所使用的主要部附件的特点及相关设计思路。