在分析内啮合齿轮泵胶合失效的基础上,设计了一种静压支撑方法。分析了内齿轮上液压力变化周期,创建了其网格模型,运用FLUENT仿真软件模拟出在一个周期内不同位置时内齿轮内壁所受油压分布以及液压力大小和方向。在此基础上,确定泵体内壁上静压支撑槽的角度范围,并比较了在开静压支撑槽前后的内齿轮受力大小。数值模拟和样机试验结果表明静压支撑方法可防止内啮合齿轮泵胶合失效。

针对现有的为液压伺服系统中作动缸内活塞杆提供支撑力的静压支撑缸,考虑来自作动缸泄漏油的问题,利用三维建模软件SOLIDWORKS进行整体系统的模型构建,并运用ANSYS-FLUENT软件进行流场分析,得到系统的压力分布情况,求出了静压支撑产生的支撑力大小。

应用流固耦合原理和静压支撑理论,研究滑靴底面油膜的动态变化特性,并利用有限元软件ANSYS实现了滑靴同油膜之间的流固耦合计算.模拟结果表明：（1）柱塞由低压区运动到高压区时与柱塞从高压区运动到低压区时,油膜变化情况有显著差别.（2）滑靴底面在油液压力作用下产生楔形应变,从而生成楔形油膜.（3）流固耦合理论有助于理解滑靴油膜变化过程.

在分析内啮合齿轮泵发生胶合失效的形成机理的基础上,详细分析了内齿轮在运行过程中的受力情况,推导出了作用于内齿轮内壁的液压与啮合力所产生的合力在x、y两方向上的分力公式,通过MATLAB计算在一个受力周期内的内齿轮内壁受力情况,得到作用于其内壁的合力摆动中心线角度和平均合力大小。以此为基础,计算得到在泵体内壁开设静压支撑槽的位置。最后进行样机试验,试验结果表明,在输出液压力达到20MPa且主轴转速为1500r/min时齿轮泵工作正常,无胶合发生。

在斜盘式轴向柱塞泵中，滑靴副是主要的摩擦副之一。对滑靴副油膜的形成和流动状况的研究，对于改善其偏磨、烧盘等现象，增加使用寿命，减小泄漏量，提高泵的整体性能有着重要的意义。利用CFD技术对滑靴副流场进行模拟分析，得出压力分布，与通过静压平衡理论公式的计算结果对比，通过仿真结果定量直观地分析了造成磨损的原因，同时说明油膜了在滑靴副中的重要作用。分析表明，滑靴副的结构及其油膜的作用是减小磨损的重要方面。运用Fluent模拟仿真的结果和理论公式计算得出的结果基本吻合，说明Fluent仿真的可行性。

对卧式机床静压支撑结构进行了详细分析和设计设计了一种新型结构的静压支撑提高了工件加工过程中的稳定性.

通过分析滑靴副的结构和运动原理,以功率损失最小为目标函数,对静压支撑结构进行优化设计。

小型弹射系统在汽车安全测试评价中应用非常广泛。以电液伺服弹射系统作为研究对象，对其适用标准及设计参数进行了详细介绍。对系统原理、高速伺服油缸设计、液压系统设计、速度影响因素、速度控制方式等关键技术进行了详细研究。以该系统进行了相关试验，结果表明，本系统速度测量准确，具有较高速度稳定性，速度控制精度优于1％，完全满足国内外相关试验标准需求。

针对以乳化液为工作介质的曲轴连杆式低速大扭矩马达静压支撑结构，采用优化设计的方法，以最佳乳化液膜厚度、承载能力、乳化液膜刚度为优化目标，以静压支撑的结构参数和压降系数、阻尼管直径和长度、负载压力为设计变量。综合考虑加工难度和马达的功能要求，得到优化结果：阻尼管的直径为0．4mm、长度为40mm、静压支撑的压降系数为0．85、最佳乳化液膜厚度为2μm。设计了满足功能要求的马达静压支撑结构。

本文分析了ZB－100型柱塞式液压油泵在使用过程中的主要故障并提出了设计改进方案。