在现代工业一些需要使用高压气体的场合，气体增压器常被用来对低压气体进行增压而获得所需的高压气体。该文简要介绍了气体增压器的工作原理，分析了利用气驱气体增压器进行低压气体收集的过程，详细研究了在此过程中增压器的动作特性，推导出了增压器静态性能参数如吸排气压力、吸排气体积和耗气量的计算公式和停机压力公式及它们在集气过程中的变化规律；并根据这些公式，得出了增压器的压缩比和容积效率的变化规律；最后分析了余隙容积对增压器各项工作性能的重要影响，对加深了解增压器的工作性能以及增压器的选型、设计和使用具有一定参考意义。

介绍了一种基于无杆活塞气缸与杠杆-双滚轮二次增力机构的复合传动装置的工作原理，给出了其力学计算公式。该装置结构简单；力传递效率高；在气缸直径一定的条件下，能显著提高输出力。

针对纺织企业使用喷气织机时因选用空压机机型不当，造成压缩空气耗量大、耗能高的问题，对目前常用喷气织机的用气特性，包括压缩空气的品质、压力和流量，进行了分析研究，并提出了喷气织机用压缩空气的基本要求、空压机选型的基本原则以及流量的计算方法，为纺织企业喷气织机用空压机的选型和站房设计提供了参考依据。

引入了由空气悬架系的传力控制实现磁浮列车安全冗余的概念，做了理论分析和导出了相关计算公式，给出了基于空气悬架系实现磁浮列车安全冗余的一个实例。该方法简单、可靠、代价低，且实现了控制、电气、结构的安全联动。

该文采用纯黏性润滑方程和层流N-S方程，对带有锥腔的静压气体润滑轴承内的压力分布作了理论上的研究。通过通流面积和马赫数的计算深入分析了随着气膜厚度的变化，轴承流场内压力的变化及变化机理。通过实验证明，在轴承间隙很小时两种方程求得的压力值与实验结果是一致的。但随着气膜厚度的增加，采用纯黏性润滑方程计算的偏差很大，而采用N-S方程计算的结果与实验结果基本一致。并通过与环面节流的平面轴承的压力对比，表明增大气膜入口处的节流面积，可以增加轴承的质量流量，提高轴承内的压力，避免较大供气压力和较大膜厚时气膜入口附近压力急剧下降，从而提高轴承承载能力。

气缸是气动系统的主要执行部件，在气缸运动特性进行分析时，由于气缸的运动复杂，建立数学模型比较困难。为解决这个问题，依据前人的研究结果，推导了气缸的动力学数学模型，然后用量纲分析原理将模型无因次化，得到无因次化模型。最后以SMC的CA系列单杆双作用气缸为例，运用MATLAB6．5进行仿真计算，并将仿真曲线与气缸的实际运动特性相比较，结果表明其无因次模型是正确有效的。

介绍了干气密封的特点、工作原理、密封结构及其应用场合。从密封端面摩擦、密封结构、密封设计方法、密封计算理论等方面阐述了干气密封的研究现状，分析了干气密封技术存在的问题，最后指出干气密封技术的发展趋势及进一步研究的方向。

设计了一套基于步进电机的恒压供气系统，并将一种模糊自适应PID控制器应用于其中。该控制器将模糊控制原理与常规的PID控制算法相结合，实现了对PID参数的在线调整，并通过控制步进电机调节气流截面积，进而实现对气体的恒压控制。实验结果表明，该模糊自适应PID控制器较常规PID控制器具有更好的控制效果。

在分析某型飞机阻力伞机构故障原因的基础上，提出新型阻力伞机构的改进方法，完成了阻力伞机构、电子假锁系统、冷气控制系统的改进设计；通过加装电子假锁和双余度冷气传动系统，提高了该型飞机阻力伞机构的工作可靠性。

介绍了一种以单根气动人工肌肉为激振装置的定向传送振动盘设计方案。利用气动人工肌肉这种响应频率高、初始拉力大、自身重量轻、定位无摩擦阻力、安装空间小的柔性驱动器作为定向传送振动盘的激振装置，将此气动系统与机械料盘系统集成一体，组成一种新型气动振盘，该系统具有振幅和频率连续可调，输送的产品不受电磁场影响的优点。文中给出了该振动系统的结构和工作原理，为振动输送技术提供了一种新的驱动方法。