该文介绍了一种结构新颖、采用 12V直流电磁铁操纵 ,便于移动机械 (如激光平地机等 )使用 ,可实现远距离控制 ,且通流能力强 ,动作快、泄漏少、整个体积也小、安装简捷方便的螺纹插装式二位二通电液换向阀。

针对螺旋摆动油缸传动功率损失大的问题,对几种常用螺旋摆动油缸功率损失的情况及其总效率的构成进行了分析,并给出了各项效率的计算公式。最后,对于提高油缸螺旋副传动效率和容积效率,提出了解决方法,使油缸总效率可以由原来的低于70%提高到90%以上。

文章建立了由作者设计的车辆动力换挡用脉宽调制数字比例溢流阀动力学模型 ，用MSCEasy5进行了仿真计算 ，选出了最佳的阻尼孔参数。计算结果表明 ，该阀满足车辆动力换挡时缓冲油压特性的要求 ，而且缓冲油压的起始压力、终止压力、缓冲时间可以根据需要用高速开关阀的脉宽信号的占空比调整 ，而不需要对阀的结构进行改造、调整 。

对锚杆机加载试验台液压回路进行了理论分析,在此基础上建立了液压回路动态加载试验的通用模型,通过动态特性研究全面认识了锚杆机液压回路各种参数的相互影响,同时得到矿方现场验证;实现首例锚杆机整机加载试验验收,并进一步为理论研究与工程应用提供参考。

该文在对快速定量装车站工况进行详细分析的基础上,对其液压系统的负载特性和流量特性进行了理论计算,并据此进行了快速定量装车站液压系统设计,该设计有效满足了装车站快速、准确以及重载的需要,在现场应用中取得了很好的使用效果。

为实施卓越工程师教育培养计划,培养创新能力强、适应经济社会发展需要的高质量工程技术人才,针对液压与气压传动课程教学存在的主要问题,在理论教学工作中,某大学液压教学团队注重加强实验模型与动画直观式教学、与实验结合的启发式教学、液压气动元件与系统案例式教学和课程考核方法等方面教学改革,注重引导和鼓励学生独立思考,有效地调动学生的学习积极性。在基础实验、课程设计和综合实验创新训练三个实践性教学环节中加强对学生综合能力、创新能力和工程应用能力的培养,全面提高学生的实际动手能力和发现问题与解决问题的能力,为把学生培养成为一名卓越工程师奠定坚实的基础。

建立以磁流变液为介质的飞机起落减震系统模型,应用模糊控制理论,设计出该模型的模糊控制器,实现对减震器系统的半主动控制。通过仿真得出半主动模糊控制的减震效果优于被动控制的减震系统,有效减少了系统的震动。在此基础上,探讨了基于模糊控制的磁流变减震器在飞机起落架系统中应用的可行性。

该文设计研究了一种新型数字阀控制器,该控制器基于模糊控制理论与脉宽调制控制技术相结合,并通过了实验验证。实践表明该控制器能解决高压气体微小流量的精确控制问题,其控制精度满足设计要求。

该文针对模糊控制算法在一种新型液压张拉系统中的应用 ,提出的控制方法可以解决传统生产中人为因素对产品质量的影响 。

针对某作动筒加载试验台由常温环境转入高、低温环境下试验的需求，笔者对该试验台的安装结构进行了改进，由整体结构改为分体式结构，有效满足了使用要求。