基于PDM平台的汽车零部件个性化设计

    一、 前言

    伴随着汽车行业的繁荣发展，汽车改装行业应运而生，迅速成为汽车行业中一股极具发展潜力的新生力量，人们开始对汽车消费提出新的要求，关于汽车的个性化需求也逐渐萌生出来。另外加上赛车运动的推广，消费大众的汽车消费理念逐步从“代步”向“个性”、“时尚”转变，“汽车改装”一词正逐步走进群众的视野。因此，汽车零部件企业面临的挑战也越来越复杂。

    二、 企业简介

    我公司主营汽车减震器，公司与国内各大主机厂如上海大众、北汽福田、比亚迪、安徽江淮等各大国内主机厂形成了紧密的配套关系，同时出口欧洲、北美各大国外主机厂，产品质量上乘，市场知名度很高，在全国同行中位列前茅，产品主要适用于乘用车、商用车及改装车。近两年改装市场比较热，然而，由于改装市场的产品个性化定制与大规模的标准化生产之间存在着必然的矛盾，大规模的标准化生产之所以能够实现标准化，就是因为生产过程中抹平了几乎所有个性的差异，大部分是都是通用工艺和工装，而且标准产品一般供应主机客户。而个性化定制产品主要面对终端的玩车一族，需要快速响应客户的个性需求，继而经常需要频繁变换生产过程中的生产工序，下游供应商同样也要同步调整生产模式，在定制与效率之间给企业供应链带来了新的挑战。因此企业源头数据管理越来越细分及复杂，企业必须依托IT系统进行有效管理。

    三、 技术管理背景

    1、产品编码混乱，分类管理不科学，可读性差，不易识别、较为复杂。

    2、技术中心的经验知识，历史数据，如 BOM、CAD 文件、3D 文件、标准文件、APQP 文件、质检报告、实验报告、更改单等，这些数据没有集中化管理，割裂了其关联性，不仅查找困难，利用率低，重复错误不断发生。

    3、工程变更频繁，会产生各种版本，要快速找到正确数据，相当费力；数据变更影响范围大，分析不全面，造成更改不彻底，各部门不能协同操作，特别是造成仓库库存大量堆积不能及时消耗。

    4、公司发展快，但是知识管理无法固化，知识传承问题愈显迫切。新员工多，培训周期长，上手比较慢；人员流动频繁，如何把资料交接完整，全面？如何让原来犯过的错误不再重复？

    5、虽然目前有标准化的宣贯，也有初步的体现，但是标准化流程方法并未建立，设计人员还是按照个人的习惯进行重复设计，新增零件多，成本高。