汽车后视镜镜壳注塑模设计

    0 前言

    汽车后视镜是汽车外饰件的重要组成部分，位于汽车的两侧，是汽车最重要的外饰件之一。汽车后视镜是用来让驾驶人员在驾驶过程中观测路面状况的一个装置，可以说是驾驶员的眼睛。汽车后视镜一般由镜圈，基座，镜壳，支架，旋转轴等零件组成。

    图1 汽车后视镜构造图

    图2 汽车后视镜镜壳零件图

    图1所示零件为品牌汽车福特蒙迪欧的后视镜，本文以汽车后视镜镜壳为例，分析介绍汽车后视镜零件模具的设计要点与经验。汽车后视镜镜壳零件图如图2所示。

    1 塑件外观要求与结构分析

    图2所示为福特蒙迪欧汽车后视镜镜壳零件图，材料为ABS，收缩率一般取1.005，塑件为左右镜像件，模具型腔数为1+1。塑件为外观件，是汽车最重要的外饰件之一。塑件尺寸为：254.2*122.5*120.6mm。塑件特点如下：（1）塑件外观面不允许有斑点，浇口痕迹，更不允许有收缩凹陷.熔接痕.飞边等缺陷。（2）塑件为外饰件，塑件外观高配为细纹件，低配为喷漆件，外观要求极高。（3）塑件外形复杂，外观夹线要求极高，塑件外侧面有1个大面积倒扣，内侧面有6个倒扣，倒扣多且面积大，是汽车后视镜模具的典型结构。

    2 模具结构分析

    图3 汽车后视镜镜壳注塑模具结构图1

    根据镜壳塑件的结构特点，模具优先采用热流道注塑模结构，采用1点开放式+冷流道+香蕉式浇口（俗称牛角）。图2所示塑件内外侧面有7个倒扣，本模具部分倒扣面积大且倒扣多。本模具内侧面4个倒扣均采用斜推块抽芯的结构，倒扣5，倒扣6由于倒扣面积大，故采用斜推块+直推块组合的结构，对于此类镜壳模具，塑件顶出脱模后只能采用手工取件的方式，前提是取件时一定要有手工取件掰的空间。塑件外侧面由于出模方向是倾斜的，故均采用斜滑块抽芯结构。本模具外形尺寸为：800*600*647（mm）,总重量约0.9吨，属于中型注塑模具。详细结构见图3-图5。

    图4 汽车后视镜镜壳注塑模具结构图2

    图5 汽车后视镜镜壳注塑模具结构图3

    2.1 成型零件设计

    本模具定动模采用镶拼式，常用材料为：2344。定动模为同一种材料，在材料订购时，要注明动模硬度比定模小2度左右，避免硬度一样，因为定动模硬度一致会使模具容易磨损与插烧。成型零件设计的原则是在保证模具强度和寿命的前提下尺寸做到最小，以降低模具的制造成本和生产成本。本车型后视镜模具使用寿命为30万次，因而材料采用2344。