电子汽车衡防作弊措施研究与应用

　　济钢总公司每年进出厂物资约1500万t,其中约800万t使用汽车运输,共有9台汽车衡承担汽车进出厂计量工作。近几年来,计量部门通过加大管理力度、提高标准化作业水平、加强设备点检维护,基本保证了物资计量有序进行。但由于计量数据与客户及运输单位利益直接相关,经常出现计量作弊现象。随着计量管理、计量稽查等防范措施力度加大,计量作弊出现了向高科技、隐蔽化方向发展的趋势。1999~2000年上半年,我们共发现4起遥控作弊事件。另外,有些客户利用计量员对衡器两端的视线误差,采用前车或后车压秤、车辆不完全上秤等手段实施作弊,作弊行为时有发生。根据总公司加强防止计量作弊行为的要求,我们开发了汽车衡防作弊系统,投用以来,取得了良好的效果。

　　1　作弊方式分析

　　1·1　遥控作弊

　　电子汽车衡一般采用无基坑地上衡形式,由机械台面、传感器、称重仪表组成,台面下沿高出地面,前后铺设引道,为了检修调试方便,台面两侧留有间隙,可以检查传感器及线路状况。不法分子利用这一点实施作弊。一般情况下,汽车衡晚间计量车次很少,与秤房内部相比,秤重台面照明不足,加之计量人员晚间忙于汇总、整理数据,较少注意到秤房外面,给不法分子提供了作弊的时间和可能性,我公司发现的4件作弊事件,均是早晨巡检时发现的。

　　如图1所示:虚线框内是作弊装置示意图,断开传感器一条信号线,接入遥控作弊装置。正常计量时,继电器常闭,衡器处于正常状态;作弊时,启动遥控器,控制器接到信息号后,断开继电器,传感器信号线上被串接了一个电阻,导致衡器失准。据我们估算,影响量约为4%~7%,蓄电池组可供电1年以上。这种装置如不及时发现和排除,给企业造成的损失是不可估量的。

　　1·2　压秤作弊

　　(1)重型货车(拖挂车)多组载重轮中的一组不上秤或不完全上秤,造成失准。

　　(2)衡器计重时,前(后)面的车辆非法压上机械台面,造成计重失准。这种方式通常是由来自一家的车辆或多人串通作弊。

　　济钢最大的电子汽车衡长度为21m,受视角、高度的限制,计量员很难发现车辆不完全上秤或前(后)车非法压秤,这种现象也发现了多起。

　　2　防作弊方案

　　经过论证,我们采用了类似于防盗系统的红外对射探头方案,本方案采用了4对(8只) DS-422型红外对射探头,见图2。探头位置如下:

　　(1)机械台面两端各配置一对探头,高度约1m

　　(以高于货车底盘为标准,作用是防止车辆非法压秤或不完全上秤)。

　　(2)台面两侧下方各配置一对探头,对射线位置位于台面下沿下方约15cm (台面下沿与地面中间位置为宜,目的是防止非法侵入秤台底部).