一种组合台面式多用途铁水罐计量轨道衡

　　日照钢铁自 2003 年建厂投产后，随着生产规模不断扩大，产能逐年递增，2008 年底已形成1000 万吨钢的生产能力，新上炼铁高炉、炼钢转炉和铸铁机相继投产，原有的两台铁水计量电子轨道衡已不能满足生产的需要，必须尽快增设铁水计量轨道衡，以适应公司的发展。

　　一、现状与存在的问题

　　日照钢铁原有的两台轨道衡，一台是计量ZT65 铁水罐车的转向架计量的 1#轨道衡，主要供给一炼钢 60t 转炉用铁水;另一台是计量 ZT140 铁水罐车的整车计量的 2#轨道衡，主要供给二炼钢120t 转炉用铁水。需要筹建的轨道衡一是考虑新上的 3#、4#铸铁机与二炼钢转炉相隔距离较远，且在 2#轨道衡的两个方向，因铁路往返运量频繁，很难实现计量去 3#、4#铸铁机的铁水;二是考虑新建的一炼钢的 4#60t 转炉的铁水与原有去一炼钢ZT65 铁水罐车不走同一条线路。这样就需要选择合适地方来筹建轨道衡，以满足计量去向不同的两种铁水罐车，并且能实现铁水罐车混编计量。

　　二、轨道衡计量方式的分析

　　钢铁企业从炼铁去炼钢铁水的运输大多数是铁路运输，铁水是用轨道衡计量的，通常用的都是计量单一的车型，对于计量混编铁水罐车型的轨道衡还未获知其他厂家拥有。根据日照钢铁实际情况，炼铁到炼钢流程比较短，生产区域紧凑，要求筹建的轨道衡既要满足需要，还要优化合理少建，减少投资。这就需要选择一种满足多用途的轨道衡。

　　目前钢铁企业用于铁水计量的电子轨道衡计量方式有轴计量、转向架计量和整车计量三种，下面就对计量的方式作一下对比分析。

　　(一) 轴计量方式

　　此方式每次称重一根车轴所承载的重量，将几根车轴所承载的重量相加，得到罐车重量，采用轴计量方式的轨道衡，秤台面上每次只能称量一根车轴 (两轮) 的重量。这种计量方式简易、台面窄、相应耗材少、安装方便。但相应精度低，称重仪表从软件逻辑判别上复杂、误判率高。

　　(二) 转向架计量方式

　　此方式每次称量一个转向架对应的车轮所承载的重量，将每辆罐车前后转向架车轮所承载的重量相加，得到罐车重量。这种计量方式在轨道衡秤台面上一次只称量一个转向架车轮所承载的重量。此种轨道衡台面短、安装相对简单，计量精度较高，软件逻辑判别相对容易，稳定性较好，其台面长度 L 比较短，满足 Ld<L<（Ld+Ls+Ls1），如图 1 所示。

　　(三) 整车计量方式

　　此方式每次称量一辆罐车的重量，一般动态轨道衡使用于单一车型的专用线上，此轨道衡台面长、安装复杂，但软件逻辑判别容易，计量精度高、稳定性好，可实现静态标定，其台面长度 L应满足 LB<L<（LB+Ls+Ls1），如图 1 所示。