电子汽车衡秤台的拆装

　　1　问题的提出

　　电子汽车衡作为一种重要的计量设备,目前已在港口得到广泛的应用。同其它设备一样,电子汽车衡也存在着维护和大修问题。大连港从80年代中期开始引进电子汽车衡和电子轨道衡,目前已有各种吨位的电子汽车衡23台。通过多年来对电子汽车衡的维修实践,我们深感秤台的拆装是电子汽车衡大修中的一个十分重要的环节。其拆装工艺的合理与否直接影响着拆装的效率、质量及人员的安全。故此提出,仅供参考。

　　2　秤台及其周围环境

　　以18m 60t电子汽车衡为例,其秤台及基坑、雨棚如图1所示:

　　其秤台由3节组成,相互搭接地支承在8个传感器上。每节秤台重约7t,台面尺寸约为6m×3m。雨棚为两面封闭式。

　　3　秤台拆装的主要工序及其关键

　　以图1为例,拆秤台时主要工序:

　　(1)垂直吊起C秤台,水平搬运C秤台至修理处并翻身;

　　(2)垂直吊起B秤台,水平搬运B秤台至修理处并翻身;

　　(3)垂直吊起A秤台,水平搬运A秤台至修理处并翻身。

　　装秤台时,工序相反。先将A秤台就位,再装B秤台,最后将C秤台搭在B秤台上。

　　拆装秤台的关键在于:在不碰撞雨棚的前提下,进行秤台的垂直和水平吊运。

　　在我国大、中型港口和部分小港口,一般都配有4t或4t以上叉车和吊车,因此, A秤台和B秤台的拆装不难解决。成为难点的是C秤台的拆装,其原因在于:

　　①由于雨棚两侧面封闭,所以不可能用叉车从侧面将C秤台直接吊装到位或离位;由于雨棚顶伸出秤台外,所以也不可能用吊车从上面将C秤台直接吊装到位或离位;

　　②基坑深0_·42m,秤台重约7t。安装时,两台叉车抬一节秤台,每台叉车的起重量约3_·5t。要使叉车在6m×3m的基坑内与另一台叉车相互配合共同吊着7t重的秤台反向驶出约15°坡的基坑并使秤台准确就位,不是件容易的事。它对司机间的相互配合和驾驶技术有较高的要求。

　　③安装时上述工艺尽管不易,但还是能够做到的话,则拆卸C秤台时,必须增加其它水平搬运措施。例如:在C秤台被抬起后,在C秤台与两侧走台之间垫上钢管,然后,一台叉车退出,另一台叉车将在钢管支承下的C秤台滚动的拖出基坑面。

　　4　以往的拆装工艺及其利弊

　　如图2所示,我们以往拆装秤台时,大多采用6t叉车、16t吊车和121mm直径3_·4m长的钢管来作业:

　　(1)拆C秤台时,先用两台叉车将C秤台抬起,然后,两个人将钢管插入C秤台与两侧基坑走台之间,叉车将C秤台放下,位于B秤台上的叉车脱钩退出,位于引坡上的叉车将已落在钢管上的C秤台从基坑上拖到引坡,然后用吊车将C秤台吊起并翻面落地。