汽轮发电机组液压系统(EH系统)故障处理浅析

　　1 EH油系统的特点

　　山东兖矿集团济三电力有限公司配备的汽轮机是上海汽轮机厂引进西屋公司技术制造的N135-13.24/535/535型机组。其中调节系统的工作介质是高压抗燃油（化学名为三芳基磷酸脂，简称FH油）。

　　与采用透平油为工作介质的低压调节系统相比，EH油系统有以下特点。

　　1.1工作压力高

　　EH油系统的工作压力一般在13 14MPa，大大减小了液压部件的尺寸，改善了汽轮机调节系统的动态特性。

　　1.2直接采用流量控制形式

　　EH油系统直接将电信号转化为油动机油缸的进出油控制，这使系统的迟缓率大大降低，提高了调节精度。

　　1.3对油质的要求特别高

　　双喷咀挡板式电液转换器最小通流线性尺寸为0.025一0.05mm，一般节流孔径为0.46--0.8mm，故对高压抗燃油的杂质颗粒含量提出了很高的要求。

　　1.4具有在线维修功能

　　由于EH油系统设有双通道，某些部件有故障时可以从系统中隔离出来进行在线维修。

　　2 EH油系统常见故障

　　我厂的1，2号机组自投入运行以来，EH油系统发生了不少异常和故障，主要有以下几种：

　　2.1系统压力下降，个别调门无法正常开启；

　　2.2油动机卡涩，调门动作迟缓，有时泄油后不回座；

　　2.3在开关调门过程中发生某个调门不规则频繁大幅度摆动，同时伴随着EH油系统压力的波动；

　　2.4 EH油管道开裂、接头松脱、密封件损坏。

　　3 EH油系统故障原因分析

　　3.1 EH油系统压力下降

　　EH油系统压力下降的主要原因有：

　　3.1.1油中杂质将油泵出口滤网的滤芯堵塞

　　3.1.2油箱控制块上溢流阀整定值偏低；

　　3.1.3油泵故障导致出力不足，备用油泵出口逆止阀不严；

　　3.1.4系统中存在非正常的泄漏，主要有：

　　（1）TV，GV，RSV快速卸荷阀末关严；

　　（2）电液转换器严重内漏；

　　（3）油动机活塞由于磨损、腐蚀，造成密封不严，漏流增大；

　　（4）IV快速卸荷阀底座压不严，造成泄漏增加；

　　（5）蓄能器回油阀、OPC试验放油阀等末关严

　　（6）OPC、AST油进油管路堵塞。

　　3.2油动机不受控制

　　油动机不受控制的主要原因有：

　　3.2.1油质下降

　　（1）油中大颗粒杂质进入

　　检修环境不清洁，密封件老化脱落，EH油对油箱、管道内壁上有机物的溶解和剥离，金属问磨擦所产生的金属碎屑进入EH油中。