铲运机全液压转向系统机液联合仿真及优化设计

简介

介绍了铲运机负荷传感型全液压转向系统的工作原理，运用ADAMS软件建立铲运机的多体动力学模型，AMEsim软件建立铲运机液压转向系统仿真模型，并以AMEsim为主体仿真软件，对转向过程中不同转向条件下转向油缸压力进行联合仿真，并分析仿真结果。仿真结果表明：加快转速时油缸压力脉动增加，增加负载时压力平均值增加。针对转向过程中转向油缸液压油的脉动问题，利用遗传算法对油缸铰接点位置进行优化设计。优化结果表明：优化后的系统油缸压力脉动大大减小，优化有效。