基于Simulink的油压减振器动态特性研究

简介

以某型号一系垂向减振器的实际结构参数为基础利用流体力学和油膜理论建立了考虑泄漏的油压减振器的数学模型。根据油压减振器的具体参数和公式在MATLAB/Simulink中建立了减振器的系统仿真模型。利用所建立的仿真模型分析了单一变量下阻尼阀截面积、活塞杆面积、活塞面积、弹簧预压缩量等减振器关键参数对减振器阻尼性能的影响为减振器的阻尼特性优化设计提供了参考。