具有功率回收功能的液压缸试验设计及研究

简介

针对目前液压缸试验台功率浪费严重以及液压缸活塞杆换向时存在液压冲击等问题,提出功率回收型液压缸试验台设计方案,详细论述该试验台功率回收原理,并分析液压冲击产生的主要原因是换向时油液的动能瞬时转化为压力能,针对该问题,提出采用并接蓄能器的方法来抑制液压冲击,通过理论分析,采用AMESim系统建模和仿真。仿真结果及试验应用均表明：功率回收液压缸系统加载平稳,液压冲击明显减小。