采用分类排除法诊断叉车液压系统故障

　　液压系统的故障诊断与排除与一般机械系统有很大区别。一般机械系统发生故障时，故障部位基本上是能确定的。而液压系统发生故障时，故障部位往往是不易查找的，因此需要诊断，然后加以排除。其排除方法一般分为三种，即区域诊断法、综合分析法和掌握故障种类法。本文提出的液压系统故障诊断法属分类排除法，是对前述液压系统故障诊断方法的拓展。

　　1 工作原理

　　CPC20型内燃叉车液压系统如图1所示。高压齿轮泵1从油箱吸油，出油口接多路阀10，油液经过多路阀上的单稳分流阀5分为两路：一路经多路阀流回油箱(卸菏)，其中起升操纵阀12控制门架的起升与下降，倾斜操纵阀1 1控制门架的前倾与后倾。工作装置回路的安全由安全阀16(先导式溢流阀)实现；另一路经单向阀13接全液压转向器2。全液压转向器有一路油接油箱，有两路油分别接转向液压缸3的前、后腔，控制后轮转向。转向工作回路的安全由安全阀14(直动式溢流阀)实现，卸荷由全液压转向器上的转阀中位实现。

　　当工作装置和全液压转向都不工作时，高压齿轮泵卸荷。高压齿轮泵的出油分二路，其中一路油液→节流口4→单向阀13→全液压转向器中位→油箱，节流口出口压力很低；另一路油液→单稳分流阀(大量油液) →起升操纵阀→倾斜操纵阀1 1→滤油器15→油箱。

　　图1 CPC20型内燃叉车液压系统图

　　1一高压齿轮泵；2一全液压转向器；3一转向油缸；4一节流口；

　　5一单稳分流阀；6一下降限速阀；7一分流集流阀；8一起升油缸；

　　9一倾斜油缸；10一多路阀；11一倾斜操纵阀；12一起升操纵阀；

　　13一单向阀；14一安全阀；15一滤油器；16一安全阀

　　2 故障现象与分析

　　故障现象：某台CPC20型叉车空载时，门架起升速度正常；满载货物时，门架起升速度降低。

　　此故障表明，该叉车液压系统的工作压力能够满足需要，但进人起升液压缸下腔的有效流量不足。基于以上判断，门架起升速度不足的可能原因如下：

　　(1)油温过低，油液粘度过高，造成高压齿轮泵吸空；

　　(2)油温过高，使油液粘度过低，造成高压齿轮泵内部泄漏太大；

　　(3)高压齿轮泵磨损，内漏严重，容积效率过低；

　　(4)多路阀上安全阀16压力调得太低或发生泄漏，部分油液流回油箱；

　　(5) 多路阀上的起升操纵阀12内漏；

　　(6)起升油缸8发生一定泄漏；

　　3 故障诊断与排除

　　所谓液压系统故障诊断分类排除法，就是首先将可能发生的故障划分为容易排除的和不容易排除的两大类，确定容易排除的故障是否存在，如果存在，马上排除；如果不存在，也可以忽略。然后对余下的不容易排除的可能故障，按照故障可能发生率的大小，从大到小的顺序进行排列，再按照顺序依次排除之。