纯电动车驱动电机控制系统建模与仿真研究

简介

直流无刷电机由于其更好的动态特性和较宽的调速范围以及较高的性价比，逐渐成为电动汽车的优先动力选择。为了能够有效抑制无刷直流电机非线性引起的控制问题，从而使得电机能够更好匹配电动汽车，根据直流无刷电机的非线性特性，建立了控制系统的数学模型，选择转速、电流双闭环作为控制策略，对电机驱动系统进行了动态模拟，并根据仿真结果对电机的动态特性进行了深入分析。仿真结果证明：设计的电动汽车用直流无刷电机控制系统具备良好的转速响应特性，满足不同工况条件下输出特性需求，本研究对提高电动汽车的动态性能具有重要意义。