自然风与气动力作用下高速铁路路基段折臂式声屏障动力响应分析

简介

为研究在自然风与风致脉动力联合作用下折臂式声屏障的动力响应,利用Davenport风速谱计算脉动自然风压并通过实测曲线确定风致脉动力。采用模态分析及瞬态动力学分析结合的方法进行分析。以折臂角度30°作为典型工况,结果表明,距立柱顶部节点垂向距离增加时,各参数均呈衰减趋势;在不同折臂角度的声屏障位移最大节点处,在水平位移减小的同时垂向位移随着折臂角度的增加而增加;声屏障激振力引起其振动的主要频率在3.8 Hz,声屏障的1阶固有频率均大于5.6 Hz,无产生共振的危险而其整体形变与其1阶振型相似。