WLAN引领铁路无线通讯信号技术

　　在无线通讯世界里，面对数据通讯市场的庞大发展潜力，两种类型的数据网络技术正在展开激烈的竞争。尽管两种网络技术之间的结构和运行方式完全不同，但是，其竞争的领域却完全一致，从小容量数据的处理，到大容量文件数据、声音数据乃至流文件影像数据的传输等。如何更好地掌握上述网络技术的运作特点，进而确定究竟哪一类网络技术更加适合“基于通讯的列车控制(CBTC, communication-based train control)”数据通讯网络，可以说是非常关键。

　　1 两种无线通讯技术

　　第一种网络通讯类型主要是基于全球移动通讯标准(GSM)的蜂窝式无线移动通讯网络，移动通讯全球标准从最初的模拟移动电话系统发展到第一代网络技术，再发展到全数字式的第二代和第三代通讯技术系统，期间性能明显优化，容量大幅度增加。

　　另外一种网络通讯系统是一种基于数据传输技术的系统。其发展来源于当今十分普遍的已经沿用了几十年的局域网(LAN)，即在两台办公电脑之间进行数据传输。在以太网(Ethernet)的支撑之下，通过互联网协议进行数据的打包传输。

　　蜂窝式无线移动通讯网络专门用于传输那些相对连续的流数据。如果两个用户之间已经建立了电路联系，那么，声音、音频和影像数据就会连续不断地在两者之间传输。即使双方之间没有数据传输，也会占用通讯资源，十分浪费。于是，技术提供商开始考虑充分利用空余的安静时间和闲置通道时间来留做它用。这种做法适应了目前数据传输市场日益庞大的实际需要。当前，数据传输行业的一个通行做法是对数据进行打包，即将连续的数据流分割成一系列不连续的数据包。简而言之，蜂窝式网络必须学会如何传输IP数据包。

　　尽管基于LAN的无线网络技术(WLANs)本身就是专门为处理IP数据而设计的，但是并不能保证数据包能够按照正确的顺序及时传输给对方。

　　两种网络通讯类型之间还有一个不同点。蜂窝式无线移动通讯技术主要基于陆地电话网络，依据各个回路对容量进行分配。每个电话使用者通过铜线连接到本地交换机，然后通过计算机转换开关利用电话号码来建立回路。不过，在两个电话局之间进行通话时，需要共享有限的长途电路。当然只要用户愿意付钱，愿意打多长时间就打多长时间的电话。然而，由于回路数量有限，这种通讯技术一般用于列车与基站之间，或者从基站到列车控制中心的通讯联系，如图1所示。

　　无线网络技术(WLANs)不存在类似问题，如图2。一般来说，以太网比蜂窝式通讯回路有更高的容量，但是许多用户在使用同一回路时，也会出现线路“争用”现象。线路争用主要发生在数据包传输过程中。如果数据包之间发生冲突，那么，在经过一段短暂停顿之后，通话双方就会向对方再发送一遍数据包。这样，每位通话者就会得到自己的数据，只不过时间相对滞后一些。事实上，这种滞后，即所谓的等待时间，相当短暂，只有几毫秒(ms)，几乎觉察不到。