伺服液压缸的低摩擦设计研究

简介

伺服液压缸与标准液压缸在设计上最主要的区别是低摩擦设计，影响伺服液压缸摩擦力的主要因素包括密封圈的材质、形状与构造，以及运动副之间的粗糙度等。在伺服液压缸的低摩擦设计中，综合采用PTFE等新材料、降低摩擦副粗糙度、使用U型密封圈、采用夹心结构以降低伺服液压缸的摩擦力。