6 500 kN液压冲击试验机刚性冲击特性分析
针对6500 kN大吨位液压冲击试验机在刚性冲击过程的安全性问题,基于撞击动力学建立了冲击油缸液压油与活塞杆中应力波波动方程,采用Ls-dyna显示动力学分析模块,对冲击油缸刚性冲击过程进行数值模拟。研究结果表明:刚性冲击过程中,施加载荷产生的应力波传递到结构边界位置会发生叠加,导致载荷激增;两次载荷突变位置分别对应冲击油缸液压油与活塞杆刚性边界位置,数值计算结果与理论分析相符合;根据分析结果可知,超大吨位液压冲击试验机应采用防刚性冲击保护装置进行保护,防止出现刚性冲击载荷过大造成自损问题。研究结论可为设计液压冲击试验机极限承载能力提供理论依据。
非共线声光可调谐滤光器(AOTF)偏振光波长的研究
对经非共线声光可调谐滤光器(AOTF)后衍射出的±1级偏振光波长进行了分析,理论和实验结果基本一致,相对误差<±2%.在2~4 (m波段,两级光的波长差为0.2~0.3 (m.研究的结果为双波长分光光度法的应用提供了有价值的参考数据.
混合噪声总烦恼度模型比较研究
以城市环境中普遍存在且影响最大的混合噪声(由多种单一噪声以不同方式组合成的噪声)-道路交通噪声为例,在完成对典型车辆噪声分类的基础上,依据所提出的混合噪声组合方式,借助主观评价实验,重点研究3种不同类型车辆噪声“同时作用”下的混合噪声烦恼度,对现有总烦恼度模型进行全面比较分析。研究发现:(1)矢量叠加模型的计算值与评价实验测量值之间的相关性最好,主导源模型次之,线性回归模型较差;(2)主导源模型的预测误差最小,线性回归模型较大,矢量叠加模型预测误差最大。由此可见,混合噪声总烦恼度模型评价性能的优劣不能仅依据模型预测值和评价测量数据的相关性高低来衡量。
C8051F320列车安全巡检仪的设计
提出了一种基于C8051F320的列车安全巡检仪的设计方案,详细阐述了巡检仪的各个模块的硬、软件设计。巡检仪集信息采集、轴温检测、照明和记录存储等功能于一体,实现了对列车安全巡检工作有效的监督和科学管理。系统软件采用C51编写,对单片机进行有效的电源管理,保证了巡检仪的稳定性、可靠性和低功耗性。
新型语音控制轮椅
语音控制具有方便、快捷的特点,在生活中的应用也越采越广泛。将其应用于轮椅具有更大现实意义。这里介绍了一种新型全方位运动语音控制轮椅的设计。对轮椅机械构造、运动功能做了简要的介绍,对其语音控制实现的主要方面进行了较为详细的说明,包括语音信号的预处理、动态时间规整及算法和模板匹配的训练方法。
充气式再入减速器动态气动载荷与结构特性研究
针对充气式再入减速器在动态飞行环境下的结构特性变化问题,提出一种基于飞行轨迹参数的CFD动态边界条件加载方法,有效实现了飞行动力学与空气动力学之间的耦合。同时,建立考虑内充压气体热效应的流固耦合模型,较已有方法更全面地考虑了结构变形对流场的影响以及内充压气体状态参数的改变,突破了现有研究中未能完整考虑温度对结构特性影响的局限。利用此模型着重对比了再入过程中气动力与气动热对结构应力及一阶固频的影响,并研究了尺寸变化对结构特性的影响规律。研究发现单独考虑气动力与气动热作用时,结构最大应力分别升高至39.6 MPa与33.5 MPa,而适当减小半锥角和增多气囊数目有利于减小结构应力。本文研究为充气式再入减速器的强度校核及优化设计提供了有价值的参考。
不压井修井机井口设备液控系统研制
在简单介绍不压井修井机井口设备系统的基础上,将系统分成液压部分和电气部分分别进行了介绍。叙述了各部分的技术要求,给出了技术方案,说明各执行元件的控制过程并讨论系统研制难点,如比例变量泵防爆处理、井口监控要求等问题。该设备投入使用后,运行良好、使用方便,能够较好地完成修井任务。
液力透平动静叶栅内的流动特性
以径向导叶式离心泵反转作液力透平为研究对象,对全流道进行结构化六面体网格划分,运用大涡模拟(large eddy simulation,LES)模型进行三维非定常数值计算,分析了透平工况下动静叶栅内的压力分布、内部速度场、流道涡量分布、拟序涡流结构及演化过程。结果表明:所选的径向导叶式离心泵作透平时水力性能良好,动静叶栅交界面附近出现局部高压和局部高速流,非定常流动时动静叶栅内涡旋运动明显,流道内涡量主要分布在导叶工作面和叶片背面,伴随着叶轮旋转产生的涡在流道内会出现拉伸、合并和撕裂的演化形式。
基于响应面法全液压湿式驱动桥壳可靠性优化
为解决湿式驱动桥壳结构传统优化中的低效性和不确定性,提出了一种将响应面模型与可靠性相结合的优化设计方法。该方法从建立全液压湿式驱动桥壳有限元模型出发,结合拉丁方试验设计方案,利用最小二乘法构建驱动桥壳的二阶响应面近似模型。在此基础上,以驱动桥壳最大应力最小为优化目标,以驱动桥壳结构几何参数为设计变量,建立可靠性优化模型。对某驱动桥壳的优化结果表明,优化后的桥壳最大应力降低了10.91%,桥壳质量降低了10.93%,在满足相应强度要求的条件下有效降低桥壳的质量,达到可靠性设计的目的。
2800mm铝带重卷机板带自动对中液压控制系统研究
根据2800mm铝带生产中的实际参数建立了对中液压控制系统的数学模型利用MATLAB/Simulink对该控制系统进行动态仿真并设计PID控制器给出了性能较好的参数值并绘制校正后的系统响应曲线及系统闭环Bode图从仿真结果上看系统能够满足生产实际要求。












