针对某型飞机机翼积冰后机翼性能改变问题,提出了一种基于流场和结构场耦合分析的机翼气动特性、结构特性故障诊断方法。该方法首先应用有限体积法对二维定常不可压粘流的时均N-S方程进行离散求解,采用四阶龙戈-库塔（RK）法求解水滴运动方程确定污染程度,然后耦合流场和结构场分析积冰后的机翼特性,通过对比未污染时的机翼气动特性和结构特性和安全飞行包线指标,判断积冰机翼是否失效。通过机翼积冰的相似实验结果表明,该方法能有效的应用于积冰机翼的性能判断和故障诊断中。

飞机积冰前后各项特性指标均会发生改变,对飞机飞行安全十分重要.但由于飞机积冰后结构模型模拟非常复杂,单纯采用理论解析方法难以准确可靠地给出积冰飞机数学模型;此外运用简化力学模型得到的经验公式往往与实际结果有较大的出入;采用试验手段又会造成时间和人力物力上的巨大消耗.文中提出一种模拟积冰飞机结构的验证模型,完成积冰前后飞机结构情况的对比分析.