针对D18A型凹底平车轴箱导框磨耗板焊缝开裂问题进行了原因分析,并提出了轴箱导框磨耗板的改进建议,重新设计了轴箱导框磨耗板,加强了磨耗板与导框间的焊缝,保证了连接强度.

在对13号、13A型、13B型车钩组成进行检修时，经常需更换新品钩舌。由于钩体上防跳台、钩锁上锁销转轴、上锁销杆等部位在使用过程中存在磨耗，虽然各部件磨耗并未超过磨耗限度，但由于累积磨耗仍会导致防跳间隙超差。针对上述问题进行了原因分析，并提出了相应的解决方案。

新版《铁路货车厂修规程》（以下简称新版厂修）已开始实施,对比旧版《铁路货车厂修规程》（简称旧版厂修）及《铁路货车制动装置检修规则》（简称制规）,新版厂修中对组合式制动梁梁架R（6～8）检修限度增加了修磨后圆弧间距的要求.文中针对新版厂修制动梁梁架检修限度进行分析,提出组合式制动梁梁架R（6～8）修磨后尺寸建议,完善了制动梁检修工艺要求.

针对收集到的D2型凹底平车在车辆检修及运用中出现的心盘衬垫易窜出、基础制动拉板易脱出及制动系统可靠性不良等问题,进行了原因分析,并提出了相应的解决措施,提高了该车运用的可靠性.