基于HyperWorks平台对已建立的某新型位标器的高速旋转支撑架模型进行了模态与应力分析,通过模态分析得到该高速旋转结构的固有频率与临界转速,确保该旋转支撑架的转速远离其临界转速,避免共振的产生;通过对高速旋转状态下支撑架结构的应力分析,得到其变形及应力分布情况,从而有效地预测机械结构疲劳破坏,同时为进一步优化该结构提供了设计依据。

高温应变的测试往往是工程上的一个难点，高温会对传感器、测试仪器以及测试数据带来诸多的影响，需要采取有针对性的措施来保证测试方案的可行性和测试数据的准确性。通过实验分析高温对应变测试过程产生的各种影响，就高温应变计的选型和参数修正、高温条件下的温度补偿，以及测试数据的处理进行了详细的分析讨论。并针对这一过程开发了配套测试系统，通过实测某高温退火炉炉壁工作过程的应变情况，得到了准确的温度-应变曲线和炉壁的应力分布情况，在高炉的分析检测中取得了较好的效果，对一般的高温应变电测也具有很好的适用性。

液压缸驱动的双连杆偏心隧道掘进机较通常的圆形隧道掘进机具有独特的优点。它除了可以完成圆形断面的切削，还可以完成异形断面的切削。本文对其驱动液压缸进行分析，推导出恒流量供油时刀盘转速是脉动的。当泵采用恒功率控制时，可使刀盘转速脉动为零的结论。

介绍H∞控制理论以及基本算法，对混凝土约束收缩系统进行建模，进而设计了基于H∞控制理论的控制器。模拟仿真表明H∞控制能加快系统的响应时间，改善系统性能，对外界干扰以及模型的不确定性具有鲁棒性。最后，通过对混凝土约束收缩过程中所采集的位移和力的数据分析，说明了H∞控制器能更好地抑制外界波动的影响，实现了混凝土来回约束收缩10μm的高精度控制要求，从而验证了此H∞控制器的可靠性。

在液压顶升工程中，锚具不仅要保证钢绞线紧锚而且要保证其顺利脱锚。现场使用中锚具的主要问题是经常发生咬合，难以脱锚。本文从防咬合的角度对锚板设计参数进行了分析，详细介绍了锚板参数的正交试验和对试验结果的方差分析，并给出了锚板的最佳参数。

渔轮用液压绞车的卷筒钢丝绳长2000m生产出来之后需要进行长时间的寿命试验.常规的试验方法通过节流为测试绞车加载发热多能耗大.以能量回收方法将绞车试验台的传统节流式系统改造设计成新的液压系统实现能量的回收再利用减少节流发热提高整个系统能量的利用率.