本以摩托车前叉减震器为研究对象，建立了其阻尼力的模型，用LabVIEW软件仿真其外特性曲线，并与通过液压系统测试出的实测数据比较，分析影响减振器特性的主要因素，比较仿真结果和实测结果，发现能较好的吻合，为减振器结构参数优化设计提供了依据。