以国内某桥梁厂生产的32m全自动液压内模为研究对象,针对其标准段刚度不足问题,提出了解决方法,并应用有限元分析软件ANSYS对其进行了刚度分析,然后对标准段钢架截面尺寸进行了优化分析,得到了最优解,并减轻了内模标准段重量。

采用标准k—ε湍流模型，利用计算流体软件对扇形喷嘴的内部流场进行了数值模拟；研究了当扇形喷嘴出口投影面积一定时，入口结构、出口几何参数对喷嘴内部流场和出口射流速度的影响。研究表明：锥形入口结构最有利于射流在喷嘴内的加速，可使射流在喷嘴中始终处于加速运动状态。出口段的直径影响出口段内射流的速度，出口射流速度随出口圆柱段直径的增加而增加，但存在影响其变化趋势的一个阙值直径。出口盲端的长径比和V形切槽的夹角对喷嘴内射流流态无明显影响，对出口射流速度也无明显影响。

以PLC和液压同步技术相结合进行控制的方法．探讨同一内模板上油缸在收模、张模过程中不同步的解决办法，提出控制原理和控制方法，并以三菱公司FX2系列小型可编程控制器为例，对其同步滞后进行分析。经过分析，本方法可以达到的同步精度小于5mm，较好地满足同步要求。同时，对控制过程进行分析，认为这种应用PLC进行适时监控的方法是可靠有效的。