液力传动因具有自动变速、操作方便等优点而受到人们的青睐。但是，由于液力变矩器的特性比较复杂，使得设计者在设计液力传动系统时比较困难。其实，当叉车爬最大坡度时液力变矩器处于最大力矩比状态附近，能够获得3左右的转矩比；而当叉车以最高速度行驶时液力变矩器处于耦合器状态，速比接近于l，通过对这两种状态的分析可以简化液力传动的设计过程。通过与机械传动系统设计的对比给出了液力传动系统的设计计算过程，概念清楚，计算简单。