针对纯水系统平面O形密封存在的失效问题,从平面密封结构出发,研究了影响密封间隙大小的主要因素,给出了介质压力和螺栓预紧力与结合面间隙的关系,并以某纯水支架卸载式三通块的平面密封为例,基于ABAQUS建立了平面O形密封的有限元仿真模型,分析了密封间隙和介质压力对密封主应力、接触应力及剪切应力等密封性能的影响规律。仿真结果表明当平面O形密封的螺栓负载力大于预紧力时,将会在结合面产生间隙,且间隙随预紧力和工作压力的增大而变大;平面O形密封的等效主应力、上下接触应力随结合面间隙的增大而减小;密封间隙处的剪切应力大于材料的抗剪强度是出现间隙咬伤的主要原因,且间隙越大极限挤出压力越小,密封越容易被挤出而损坏。

当顶板煤层对液压支架来压时,顶板压力通过立柱传递到底座柱窝,易造成底座柱窝破裂、损坏。针对这类问题,分析了液压支架整体的受力情况,基于赫兹接触模型推导了立柱缸底、底座柱窝接触面的最大接触应力公式,得到了柱窝接触应力、接触半径分别与压力的变化关系。建立了液压支架底座模型,经过有限元仿真计算,得到了液压支架底座柱窝应力云图,得到了在立柱不同受压情况下底座柱窝的最大应力值,为液压支架底座柱窝的结构优化设计提供一定的理论依据。

按并行工程观点以经典的制动理论等国内外专著为理论依据以VB 6.0为程序语言开发设计了汽车液压制动系统设计与分析软件.利用该软件对制动系统进行设计计算及分析可以在改善设计人员的工作状况、减少设计时间并提高工作结果的直观性的同时得到与专家相同水平的设计.