为防止电池被过充,提升电池组的寿命、效率和安全性,分析了锂离子电池的特性,针对某种便携式仪表的应用需求,设计了锂离子电池组充电管理模块,提出了满足仪表应用精度要求的剩余电量检测方案。介绍了充电管理模块的硬件设计和剩余电量检测的具体实现方案,并在某种便携式仪表上进行了实验验证。结果表明,该充电管理模块可以实现对电池组精确的充电管理,提出的剩余电量检测方案可以满足仪表要求的电量检测精度。设计的充电管理模块和提出的电量检测方案在便携式仪表的应用中体现出很好的实用价值。

在高性能航空与民用燃汽轮机设计过程中,涡轮叶栅内部叶片表面边界层由层流向湍流的转捩始终得到设计者的关注,原因就在于叶片表面边界层流态与叶型损失密切相关.笔者在特定的低速来流条件下,采用多种剪敏液晶显示材料,深入研究了叶栅风洞中叶片表面边界层流态剪敏液晶显示技术,对美国联合技术公司(UTC)提供的涡轮叶栅进行了大量吹风实验,从实验拍摄的图像分析,证实了该项技术能够在一定范围内较为准确地探测叶片表面边界层转捩的发生.为从机理上更深刻地认识叶片表面粘性边界层转捩机制,笔者对来流马赫数和冲角对转捩过程的影响进行了分析.