针对军用装甲车变速箱工作环境恶劣、故障模式难以识别的问题,在现有方法基础上,将噪声辅助分析方法、局部均值分解(LMD)方法和BP神经网络方法相结合,应用于装甲车变速箱故障诊断中。首先,在自行搭建的实验台上采集变速箱正常、轴承间隙故障、外环压痕、齿轮断齿4种典型状态下的振动信号;然后,采用噪声辅助LMD方法对信号进行分解,将信号前8个PF分量进行能量特征值提取,将提取的特征值作为BP神经网络的输入量,根据输出结果识别变速箱的故障类型。结果表明,该方法能有效应用于军用装甲车变速箱故障诊断,诊断正确率达到92. 5%。研究为其他特种变速箱诊断提供了一种有效的参考途径,有一定工程实用价值。

为了方便叙述,我们定义平动相对平衡问题变形前后两液面交线上的点为不动点。一般《工程流体力学》教材均采用等加速度运动罐车或其它容器来作为典型例题,以说明平动相对平衡问题的求解方法.其中不少教材既不说明容器的具体形状,也不说明是变形前还是变形后的液面中心,或者简单地给出“液面中心点不变化,,l11的结论后,将坐标原点取在液面中心点;另有一些教材则将坐标原点取在液面上的某一点,从而得出压强分布规律和等压面方程.这就引出了以下两个问题

通过对闭式叶轮和开式叶轮两台叶片泵的试验，总结出泵腔对泵性能影响的结果，分析和说明了两者之者的区别。