本文针对空调中的温控系统采用基于FPGA/SOPC的嵌入式系统设计技术进行空调智能控制器的研究。智能控制算法作为用户自定义逻辑单元连接到以NIOS处理器为核心的系统中;从ALTERA公司的IP库中选择配置各种外设,生成编译后下载到FPGA中搭建硬件平台;在硬件平台上进行软件设计,调配系统中各模块协同运作,完成系统需求的功能。

针对液压同步举升系统中的突变负载造成的压力脉动、流量变化、同步元件分流精度降低，导致的系统同步精度降低问题，提出以耐冲击、惯性小的同步马达为核心构成容积同步控制方案，采用蓄能器吸收压力脉动，设置补油阀消除液压缸下降时的吸空现象，利用溢流阀消除液压缸行程终点时的误差。针对具有突变负载且存在偏载的双缸液压同步举升系统，建立了基于AMESim的突变负载液压举升系统仿真模型。仿真结果表明：对于活塞杆有效行程为2．5m、3次突变负载叠加作用于双缸液压同步举升系统，该方案能够使系统在突变负载作用于液压缸2S后流量、压力趋于稳定，使系统同步精度达到±5mm以内。

海水柱塞马达是水液压系统中的重要执行元件，其工作性能直接影响着整个液压系统。柱塞马达的结构较为复杂，为了更为准确地分析其输出特性，利用ADAMS软件建立了柱塞马达的机械模型，应用AMESim软件构建了其液压模型，并实现了液压-机械模型的耦合，构建了海水柱塞马达的虚拟样机，并对海水液压马达输出特性进行仿真分析，研究了在摩擦副间隙、出口背压等参数发生变化过程中，马达输出转速、转矩的变化及脉动。仿真结果表明，较小的间隙和较低的背压，有利于降低柱塞马达的输出脉动。