客运架空索道系统的固有频率与模态是衡量索道系统固有动力特性的重要指标,固有频率的大小直接关系到结构在各种不同的激励条件下是否会发生动力放大效应与共振.文中首先解决索道系统分析中的有限元建模问题,包括典型柔性索道的模型状态,然后利用ANSYS程序的子空间迭代法求出结构最低各阶的特征值与特征向量,并计算出三种工况下的前40阶固有频率与振动模态,为客运架空索道系统的动力特性分析提供有效的计算方法.

基于光纤传输技术，设计并开发了一种新型的非本征型光纤传输声发射局部损伤监测系统，并对试样进行了声发射信号的监测试验。结果表明，带光纤的传感器具有传输距离远、抗干扰能力强等优点，可较好地满足大型设备局部损伤监测的要求。

设计了一种适合于计算机X射线扫描仪的新型激光扫描系统,其空间分辨率为10lp/mm。针对常用扫描机构的不足,用五角棱镜和聚焦物镜组成扫描臂取代传统的Fθ镜头,利用成像板的柔韧性实现圆弧形进片,扫描臂同时作为接收器收集激发出的荧光,从而简化系统结构,提高系统性能。利用所设计的光学系统,分析了激光光点大小对分辨率的影响,结果显示光点越小,系统分辨率越高。分析了系统中影响激光光点大小的因素,在高转速条件下对扫描臂进行了有限元仿真,计算了当入射光与五角棱镜入射面不垂直及五角棱镜存在安置误差时,对激光光点大小的影响。结果显示光点直径最大相对变化量为0.07%,表明所设计的激光扫描光学系统具有一定的容差性和实用性。通过实验验证了所研制扫描仪的性能,结果表明图像具有良好的视觉效果,能够满足工业检测要求。

准确测定结构材料中缺陷的尺寸是断裂力学和损伤容限设计在工程中 应有的前提.但是,工程实际中无损检陷进行检测时,得到的缺陷尺寸之间也存在较大差异,当根据不同人员检测出的缺陷尺寸对结构进行断裂力学人析时将会得出 不同的结果,没有一致性,甚至出现根据甲的检测尺寸得出安全的结论,而根据乙的检测尺寸又得出危险的结论.为了解决这一问题,本文根据无损检测模糊理论, 提出一种缺陷尺寸的模糊表征方法,该方法可以对结构材料中缺陷的尺寸进行高精度的测定,并且可以将不同检测人员和不同探伤仪器对同一缺陷进行检测得到的各 不相同的缺陷尺寸进行有机的数据融合,给出更接近于真值的缺陷尺寸,大提高缺陷的检测精度.

基于ARM9嵌入式开发系统研制开发了多通道磁记忆检测仪样机，设计了多通道磁记忆检测仪探头和行走小车，并开发了多通道磁记忆检测仪样机软件系统，具有良好的人机界面，操作简单，运行可靠。精心设计了电源及充电电路、功率转换电路，降低其自身功耗，改善了电池的利用效率，满足便携式和野外现场作业的要求，实验证明所设计的整个系统是可靠的。