针对氧化锆陶瓷钻削微孔过程中出现的轴向力大和出口崩边严重的问题,使用直径为0.2 mm的金刚石涂层钻头钻削完全烧结的氧化锆陶瓷微孔,通过单因素试验方法,研究主轴转速、进给速度和步进距离对轴向力的影响,在此基础上开展啄钻工艺对比试验,探索变进给啄钻工艺对出口崩边尺寸的影响。结果表明:轴向力大小随着进给速度和步进距离的增加而增大,随着主轴转速的增加先降低后增大;采用变进给啄钻可以有效提高孔出口加工质量。

在设计强度为C35的煤矸石保温混凝土中分别掺入0.05%、0.1%、0.15%和0.2%的聚丙烯纤维(PPF),并对3 d、7 d、14 d及28 d龄期下的混凝土试件进行立方体抗压强度试验。试验结果表明,在各龄期下,立方体抗压强度随着PPF掺量的增加,均呈现出先上升后下降的趋势,在纤维掺量为0.05%时提高最大;纤维的掺入可以有效提高煤矸石保温混凝土的早期抗压强度。根据试验结果建立了PPF煤矸石保温混凝土的抗压强度预测模型,依据7 d的抗压强度可以较好地预测28 d抗压强度。

为研究风积沙混凝土与钢筋之间的黏结性能,制作了28个试块进行中心拉拔试验,研究了风积沙掺量、钢筋形状、钢筋直径和龄期对黏结性能的影响规律,并基于试验结果拟合出风积沙混凝土与带肋钢筋之间的黏结强度-滑移本构关系曲线。研究结果表明,风积沙掺量小于30%时,极限黏结强度随着风积沙掺量、钢筋直径、龄期的提高而提高;风积沙掺量分别为10%、20%和30%时,带肋钢筋对应的极限黏结强度分别比光圆钢筋提高了61.2%、58.5%、56.1%。

蒸压粉煤灰加气混凝土复合砌块是一种热工性能良好的非承重墙体材料。本文对其力学性能进行了试验研究,试验结果表明,蒸压粉煤灰加气混凝土复合砌块的整体抗压强度、内叶块抗压强度及沿块体厚度方向的连接强度满足相关规范要求,且受拉时最易破坏的是聚苯板与砌块交界处的聚合物粘结砂浆,作为保温层的聚苯板的表观密度与压缩强度满足相关规范要求。

通过对玻化微珠保温混凝土试块的高温试验研究,确定了高温(火灾)条件下的物理力学及热工性能,并进一步运用有限元分析软件ABAQUS对玻化微珠保温混凝土板进行了火灾高温条件下的模拟分析,得出其火灾高温条件下的温度场的分布规律。

通过试验，对常温20℃及100～700℃高温后玻化微珠保温混凝土的抗压强度及劈拉强度进行了比较，研究和分析了不同温度后玻化微珠保温混凝土的抗压强度及劈拉强度的变化规律，并在此基础上建立了高温作用后玻化微珠保温混凝土的抗压强度及劈拉强度的推算公式，可为高温后玻化微珠保温混凝土结构的设计分析提供理论依据。

通过试验测定了玻化微珠保温混凝土的弹性模量,并与经验公式值进行了比较,从而拟合出了玻化微珠保温混凝土的弹性模量计算公式,为采用该混凝土进行结构设计提供了参考。

通过对玻化微珠保温混凝土轴心抗压强度与立方体抗压强度的测定,分析了棱柱体的破坏特征及应力—应变全曲线,并回归了玻化微珠保温混凝土的轴心抗压强度与立方体抗压强度的关系式和峰值应变公式,为进一步研究玻化微珠保温混凝土以及采用该混凝土进行结构设计提供了理论和参考依据。