建立蓄能器的数学模型,应用AMESim仿真软件,分析了不同充气压力的蓄能器对压力脉动的吸收特性,结果表明充气压力只有达到最佳充气压力时,对压力的吸收才能达到最佳效果。仿真结果为液压系统降低压力脉动研究提供了一定的理论基础。

根据液压支腿回路的工作原理建立了支腿液压回路的AMESim仿真模型,针对支腿缸内泄漏的大小对液压支腿故障的影响进行仿真分析,得出一定负载下,液压支腿的“软腿”与液压缸的内泄漏没有必然联系的结论,为支腿液压回路的故障诊断提供了参考依据.

针对布赫平衡阀的下降工况存在的过阻尼补偿问题 将F 型π 桥液阻网络应用于平衡阀的先导阻尼网络 改进了平衡阀的先导液阻网络 使平衡阀主阀芯的开口度与负载的大小相适宜 从而有效防止重物下降时的超速下滑和抖动现象.并对π 桥液阻网络平衡阀的下降工况进行了仿真 得出F 型π 桥液阻网络可以很好的克服过补偿阻尼的不足.

介绍了液压系统的数学模型及优化目标函数的建立。将复杂的数学优化理论与MATLAB结合，建立自编函数形成M文件，运用于液压系统的参数优化计算，避免了寻优过程中的失误，从而可以准确、方便地得到寻优结果，为后续液压系统优化调试以及故障诊断提供依据。