双活塞组合液压缸具有负载自适应及速度变换的特点，文中以其为研究对象，根据液压缸工作原理及结构形式建立双组合液压缸的数学模型，并由AMESim仿真软件建立液压缸的系统模型，通过系统仿真对双活塞组合液压缸参数随运动的变化情况进行分析，同时，对切断阀三角槽、阀芯形状、阀口直径的改变对液压缸系统动态性能的影响进行研究。该研究对双活塞组合液压缸系统设计和节能研究具有重要意义。