文章的主要研究对象是液压支架试验台调高控制系统。通过对升降液压系统的分析,找出影响同步性能的因素,进而对系统的同步性能进行研究。多级液压缸同步起竖系统受力复杂,利用AMESim软件构建了二级液压缸4缸同步控制系统模型,并对其液压系统的性能进行分析。采用AMESim与simulink联合仿真的方法,对PID控制、模糊控制在多级液压缸同步控制中的应用进行了研究,经分析最后使用模糊-PID控制算法的方法。仿真结果表明,该控制算法能较好地满足升降系统对同步精度与稳定性的要求。

介绍了一种接触网作业车立柱升降平台姿态调整的改进方案，此方案能够保证立柱升降平台作业时平台台面始终保持水平：通过可视的数字化操作方式运用触摸屏和PLC来控制液压系统驱动机械机构实现平台的升降、旋转、调平及复位动作．为铁路工作人员提供了一套安全、方便、快捷的操作系统，实现了机电液一体化技术在铁路接触网作业车系统良好应用。