采用灰色系统理论，通过对液压元件强化寿命试验中所获得的少量试验数据进行处理，即可以建立寿命指标的预测模型。

随着计算机技术的发展,液压系统中数字技术的应用领域得到不断拓展。本文从数字液压元件、计算机辅助设计和计算机辅助测试三个方面论述了数字技术在液压系统中的应用。

介绍了一种特殊场合使用的气动机械手的原理和设计方法。该设计方法为类似特殊场合使用的气动机械手的结构、控制和通用性提供了一条新途径，对开发其他类型的气动机械手有一定的借鉴作用。

本文介绍了用液压缸测试流量的原理，讨论了流量测试缸设计时应考虑的几个问题，还着重分析了影响测试精度的因素，并提出了相应的补偿措施。

本文介绍了电液啊阀静态性能测试中用测试缸检测流量的原理，从提高整个测试系统的灵敏度和精度出发，重点讨论了测试缸有液活塞面积的设计方法 。

1 前言 重型越野车是一种适合于行驶在越野路面的特殊车辆.由于应用对象比较特殊对其悬架系统的综合性能有着严格的要求.油气悬架作为汽车的悬挂装置具有很独特的优点尤其对处于野外作业的重型越野车来说更具优势.高性能的越野车对悬架系统的要求除了有效隔振、提供良好的行驶平顺性以及操纵稳定性之外还要求提高车辆的越野通过性即在崎岖不平的路面上尽量提高行驶速度以充分发挥其机动灵活性;此外还应附带高度调节功能.油气悬架可以很好地满足越野车辆的这些要求因而具有很好的发展前景.同时要使车辆在各种路面上行驶的各项性能指标均达到较高的水平被动式悬架已经不能满足需要因此必须对悬架施行主动控制构成主动或半主动式油气悬架系统.

舵机控制舵角，是船舶操舵的动力来源。调节器是舵机的控制中心，能够在船舶偏离既定方向时，自动控制舵机调节舵角，使其回到原来的航行方向。本文对某型船舶舵机电液伺服调节器进行了数学建模，并通过Matlab动态仿真研究了其控制特性。由仿真结果可知该调节器具有良好的跟踪特性，并得出了调节器在某些结构参数和电气参数影响下的变化规律，为调节器的性能优化及生产制造提供了理论依据。

随着计算机技术的发展,液压系统中数字技术的应用领域得到不断拓展.本文从数字液压元件、计算机辅助设计和计算机辅助测试三个方面论述了数字技术在液压系统中的应用.

文章研究了弹性推射装置水控阀双缸同步运动的控制算法，设计了子系统控制器及同步控制系统调节器，进行了同步控制系统动态仿真。仿真结果表明，所采用的控制算法满足预期要求。

以试验研究的方式，分析、探讨了固定阻尼孔对水压伺服阀静态特性的影响，这些特性主要包括水压伺服阀的零位泄漏特性、空载流量特性、负载流量特性和压力特性等。试验结果表明：两级固定阻尼孔直径相差不大时，水压伺服阀静态特性较好；固定阻尼孔的加工误差导致阻尼特性不对称，并导致水压伺服阀静态特性对称性变差。