为了研究吸油管对低压腔涡旋压缩机离心供油系统的影响，在不考虑润滑油可压缩性、相同油池高度和同一曲轴转速的条件下，采用标准κ—ε湍流模型，VOF两相流模型，分析了吸油管人口直径、结构形状对吸油管内油面高度的影响。结果表明，吸油管入口直径、结构形状存在一个最优值，取最优值时，吸油管中润滑油油面达到最大值，从而保证供油系统提供足够的供油量。

为了研究曲轴在不同旋转角度时各零件的应力分布和变形情况,利用三维建模软件分别建立不同转角位置时动涡旋盘、十字滑环、曲柄销、支架的三维模型并进行组装,基于有限元法分别对不同转角位置下不同零件的变形和应力分布情况进行分析。结果表明：在不同旋转角度时各零件的最大变形和最大应力的大小和位置不同;由于间隙的存在,使得动涡旋盘的最大变形位置为端板的边缘;十字滑环上键的应力和变形与十字滑环中心和曲柄销中心的位置相关;支架的应力和变形与十字滑环上键的受力情况相关。