针对一种模块化液压动力换挡变速器样机,设计了动力性换挡规律。对于稳态规律不能适应车辆动态工况以及油门突变情况下易导致误换挡问题,以油门开度、油门变化率、加速度和车速为参数,设计了4参数的模糊控制方法进行修正。分析车辆在坡道工况下出现循环换挡的原因,基于递推最小二乘法设计坡道预测和坡道换挡控制方法。仿真实验表明,模糊控制方法可以有效提高整车起步动力性,消除快速给油导致的误换挡;所设计坡道换挡控制方法可以有效识别坡度并消除循环换挡。

本文就一种新型气液元件-行程控制单向阀的结构、原理和特点，以及在组合机床动力滑台液压系统中的应用进行了分析和阐述。

本文介绍了几种双杆串联液压缸带补偿措施的新同步回路的结构，原理和特点。

本文介绍了几种带补偿措施的串联液压缸的新同步回路的结构，原理和特点。

简要介绍了新型电液换向阀、复合式顺序阀和常开式行程控制单向阀的结构、原理及特点;并阐述了这三种新控制阀共同在YT4543型动力滑台液压系统新回路中的应用.

在分析教材中典型现有基本回路的基础上，提出了一种二调速阀串联两工进速度换接新回路，本文对其来源、组成、原理、特点及其应用进行了阐述。新回路具有各调速阀可独自调节及能耗低等新特点(而现有回路则刚好相反)。

本文介绍了几种带补偿措施的串联液压缸的新同步回路的结构、原理、特点及其在剪板机液压系统中的应用。

介绍了几种带补偿措施的串联液压缸的新同步回路的结构、原理、特点及其在剪板机液压系统中的应用。

指出了带补偿措施的串联液压缸新同步回路中的两种新回路的缺点；并介绍了其它几种带补偿措施的串联液压缸最新回路的结构、原理和特点(其活塞上的密封圈不易损坏)

介绍了一种新型顺序阀——常开式和复合式顺序阀的结构、原理、特点及其在液压机增速缸增速控制回路中的应用。