指出了带补偿措施的串联液压缸新同步回路中的两种新回路的缺点 ;并介绍了其它几种带补偿措施的串联液压缸最新回路的结构、原理和特点 (其活塞上的密封圈不易损坏 )。

为了解决在实际的工程中多举缸的液压起竖系统其多个液压举缸所受负载不同或者因外界干扰导致的液压举缸举升运动不同步问题,设计了一种同步回路,通过将设计出的智能电磁换向阀运用到回路中用于控制不同液压举缸的供油路的通断以达到“负载小,举升速度快的举缸”与“负载大,举升速度慢的举缸”其在同一时间段里面的举升位移保持一致,就此实现多举缸液压起竖系统举升运动的同步性。同时,对上述设计中因为油路的频繁通断产生的压力和流量脉冲,造成的能量损失、响应不及时等问题,又设计了一种液压软开关加入到同步回路中。

伺服四缸液压同步回路是大型钢板轧机、沙模铸造机液压系统中的关键单元。利用Matlab和AMESim两款仿真软件各自的优点通过接口的设置分别建立了伺服阀控四缸同步回路的液压系统及其控制系统模型。通过合理的将液压缸位移反馈到伺服阀的控制输入端经过优化得到了最佳的反馈增益。液压缸达到了理想的速度、位移、加速度同步效果。为大型同步液压系统建模仿真提供了一种新的研究策略。

为解决超静定液压支架调架过程中立柱无法同时升降的问题，对比各种同步回路，选择同步缸同步回路。借鉴传统同步回路，设计新型同步回路控制策略，搭建新型控制回路AMESim模型并进行仿真。根据输出数据进行定量分析，研究各个支路的状态，确定同步回路的工作状态。

分析了原列车轮对轴承压装机液压系统设计中的不足之处为了满足列车提速后运行的可靠性要求对原设计方案进行技术性改造设计了新型轮对轴承压装机液压系统.

本文介绍了几种双杆串联液压缸带补偿措施的新同步回路的结构，原理和特点。

对于带有多个执行器，同时驱动同一负载运动的液压系统，由于每个缸的制造质量、摩擦力、泄漏、负载及结构上的差异，如果不采用适当的同步措施，各个缸的行程会不同步，导致机构运动的不平稳或不能正常工作。同步控制回路就是为了克服上述影响，通过改变进入其中一些或全部液压缸的流量来达到同步的目的，通常以其中一个液压缸的位置作为参考，改变进入其他液压缸的流量来达到位置跟随而同步。可见同步回路从本质上来讲是一个位置控制回路。

本文介绍了几种带补偿措施的串联液压缸的新同步回路的结构，原理和特点。

本文介绍了安徽省金光钢厂为适应生产新产品的需要,对原中型轧前加热炉液压推钢机液压系统进行了改造.改造后的液压系统不仅满足了生产新产品的要求,且同步精度高、噪音低、振动小,同时还降低了能耗,提高了系统怕可靠性,取得了珍好的效果.

该文着重介绍了压力机械液压系统的设计要点，充分运用了比例控制回路，实现了压力与流量等参数的自动化控制调节。