偏导射流式压力阀属于典型的复杂电液伺服系统,服役期间油液污染会引起油液等级增高,造成整阀性能的渐进劣化甚至结束耐久寿命。针对此问题,阐述偏导射流式压力阀工作原理并建立整阀的数学模型;分析污染卡滞机制并建立了偏导射流式压力阀污染卡滞摩擦力模型,同时分析GJB420B中污染等级颗粒数量、直径分布并计算了相应摩擦力数值;搭建整阀模型,进行了不同污染等级下偏导射流式压力阀性能劣化仿真。结果表明:阀芯卡滞摩擦力随着油液污染等级的增高而逐渐提高,并最终引起偏导射流式压力阀输出压力幅值的衰减及响应速度减慢。研究方法和结果对压力伺服阀污染卡滞故障的定性分析、预测及恶劣工况下延寿具有重要参考价值。

射流管电液伺服阀的喷嘴到接收孔间的流场较为复杂,尤其在射流管偏转及阀芯运动的动态情况下,会存在回流、漩涡等现象。以某型射流管电液伺服阀结构为模型,结合射流管偏转时的阀芯力平衡关系,得到阀芯的运动方程,应用雷诺平均方程和标准两方程模式的封闭方程,通过流体动力学软件FLUENT建立射流管伺服阀喷嘴到阀芯两腔的三维可视化模型,仿真分析了喷嘴到接收孔的前置级瞬态流场及阶跃响应。仿真结果表明：接收孔中的涡量强度会影响射流管电液伺服阀的阶跃响应,涡量强度越大、振荡越大、阶跃响应越慢,并通过试验测试阀芯位移验证了数值计算的正确性,同时对比了不同接收孔间夹角的同时刻涡量及阶跃响应,得到接收孔间夹角为45°的最优设计。研究方法和结果对于提高射流管电液伺服阀的动态响应有重要参考价值。