为了研究轴承刚度对双叶片环保泵转子动力学特性的影响,基于流固耦合理论,采用ANSYS-CFX和ANSYS-Workbench,对4种轴承刚度方案下的环保泵固有频率、模态振型、临界转速及谐响应进行了求解和对比分析。计算结果表明模态振型在不同支承刚度下表现为同相振型,以水平摆动为主。当轴承刚度从2.6×105 N/mm增加到2.6×106 N/mm时,转子固有频率和临界转速均明显增加,而当轴承刚度从2.6×106 N/mm增加到2.6×108 N/mm时,固有频率和临界转速增速变缓。转子额定转速均小于4种轴承刚度下转子的前3阶临界转速,不会发生共振。谐响应振幅随支承刚度增大而降低,支承刚度为2.6×105 N/mm时振幅最大,X、Y、Z方向分别为0.44、0.32、0.16 mm。不同支承刚度在X方向上最大振幅均分别为0.44、0.28、0.24、0.19 mm,降低幅度分别为36.4%、14.3%、20.83%。研究结果可为类似泵的轴承选型以及转子结构优...

将W-M分形函数引入风电制动器制动过程的摩擦生热研究中,根据W-M分形表面形貌的特点及利用其特有的自相似性,以Matlab软件模拟出粗糙表面的分形曲面形貌.通过Creo软件建立不同分形维数的粗糙表面模型,运用Abaqus有限元软件分析分形维数、相对滑动速度、施加载荷对粗糙表面制动过程中闪点温度和接触压力的影响.结果表明：随着分形维数增大,摩擦区域块状热区的数量减少,而点状热区的数量增多;相对速度越大时,接触区域最顶端的微凸体节点温度也越大,非接触区域温度上升速率也越快;施加载荷增大时,微凸体的最高闪温点的温度变化幅度不大,但会影响热区的数量大小与次闪温点和非接触点的温度.