从转子结构出发，讨论转子系统的重要特征参数临界转速，建立风机转子－支承系统力学模型，用传递矩阵法计算了系统的动力学特性，分析了参数变化对临界转速的影响。

正确计算轴承套外加阻尼和弹性元件的转子系统轴承处的动反力,用以选择合适的外加阻尼和弹性元件,以提高系统的稳定性.

有限元模态分析技术在结构振动解决方案中具有较高的应用价值。本文以细胞涂片离心机的转动系统为研究对象,通过有限元模态分析技术,计算出转动系统的共振频率和临界转速,并对转动系统的结构进行结构修改,解决共振的问题,为今后振动系统的结构设计提供理论依据和技术参考。

以十一柱塞高速轴向航空柱塞泵为研究对象,建立航空泵转子系统集中质量模型,采用传递矩阵法分析其临界转速;通过修正轴向支承位置等参数,研究其对系统临界转速的影响;最后,通过转子试验台完成对转子系统临界转速验证实验。针对实验模型,按照提出的方法进行建模,并采用传递矩阵法分析实验转子系统临界转速验证所用方法的正确性。

高速齿轮转子应用广泛,其动态特性影响着齿轮箱的运转稳定性和可靠性。通过Romax软件,对两种振动异常的高速齿轮转子进行动态分析,得到了两种转子的各阶固有频率,以及轴承支撑参数对各阶固有频率的影响。发现改进前两高速齿轮转子的运行转速接近1阶临界转速,同时在Romax中对轴系结构进行改进,使其工作转速远离临界转速;改进后试验表明,两转子各振动指标正常,齿轮箱运转良好;为高速齿轮转子的临界转速计算提供了一种精确有效的方法。

根据轴承负荷敏感性分析结果,研究600MW空冷机组敏感轴承对其它落地轴承及整个轴系的影响。考虑低压缸双排汽的特点,分析了3#、4#轴承在不同标高变化状态下的各轴承负荷的变化情况,研究了轴系临界转速的变化规律。结合空冷机组排汽参数的频繁变化,分析了轴颈不平衡响应特性。进而根据轴系振动特征,通过对数衰减率研究机组的稳定性问题。

运用ANSYS workbench软件，选取IS100—65—200型单级单吸离心泵作为研究对象，对离心泵包括叶轮、螺母和轴等转子系统进行单向流固耦合分析。在流固耦合计算中，施加到固体结构的流场载荷不仅有叶轮和蜗壳内部流场，同时还考虑了叶轮前后腔的流场载荷；对转子系统力学分析仅对轴承与轴接触处采用轴向和径向约束较符合实际的约束条件。此外，为了解泵转子系统的固有频率和临界转速等问题，本文还对转子系统进行了模态分析，得到了其固有频率和振型，并将计算得到的临界转速与常规的临界转速计算结果进行了对比分析。

针对高功率密度液体多级离心泵的高速化发展带来的流固耦合及临界转速等问题，根据流固耦合计算方法，并应用 Ansys 软件系统对流场网格进行划分和边界条件设定，然后进行数值模拟计算。计算结果表明：首级叶轮到后部末级叶轮应力、应变和变形呈增大趋势，这符合多级泵叶轮受力分布的实际情况，流固耦合相对于重力来说发挥了更显著的作用。可以看出流固耦合后转子固有频率降低，并且阶数越高，下降幅度越大，旋转软化效应对第一阶弯振影响较小，而对二、三、四阶的影响逐渐增强，且随转速均匀增加，弯振频率均匀变化。试验测试结果与仿真结果具有较好的一致性，反映了仿真数据的正确性。