以锆硅渣为掺合料、普通硅酸盐水泥为主要胶凝材料,双氧水为发泡剂制备了发泡水泥。通过水泥胶砂强度和净浆流动度试验,研究了锆硅渣的最佳煅烧温度和适宜掺量。同时,对锆硅渣发泡水泥的性能及孔结构进行了探究。结果表明,锆硅渣最佳煅烧温度为450℃,掺量为5%,双氧水用量为3.6%时,制备的锆硅渣发泡水泥制品干密度为450kg/m^3,7d抗压强度为3.6MPa,28d抗压强度为4.2MPa,导热系数为0.0903W/(mK),均达到蒸压加气混凝土砌块同密度等级优等品的技术指标要求。

将废弃混凝土经不同温度预处理后,添加10%~20%的水泥,制备建筑砂浆。结果表明：预处理温度低于700℃时,随着预处理温度的提高,破碎后细粉所占比例逐渐提高,破碎颗粒粒型逐渐良好,制得的砂浆性能逐渐提高。添加10%水泥的情况下,砂浆的抗压强度为2.1MPa,随着水泥添加量的提高,砂浆的抗压强度逐渐提高。提高混凝土的预处理温度,砂浆的强度也逐渐增强。在预处理温度达到600℃后,添加20%水泥砂浆的抗压强度达到36.2MPa。

汽车凭借其机动灵活、可达性强等特点,成为了现代生活中的首选代步工具。针对汽车电控系统日趋复杂、故障小且隐蔽的问题,将汽车的监测和诊断与智能手机相结合,以智能手机取代传统诊断仪器,利用蓝牙通信从汽车的OBDⅡ诊断接口获取汽车的状态数据和故障信息,并通过Internet技术将数据传输到远程服务器。在本地以手机和用户进行交互,远程以Web浏览器作为显示终端。这样不仅解决了时间和空间对汽车故障诊断的限制,而且对构建车联网和实现车与人之间的信息互联都具有很重要的意义。