为实现高预应力锚杆支护系统所要求的高预应力和预应力扩散,自主研发了高张紧力气动联网装置.其主要由主气缸总成、扭丝气缸总成、装钉机构、推丝机构和扭丝机构组成。分析确定了联网U形网钉长度35 mm、送丝推力2 kN、旋转扭矩6 N・m的最优设计参数。试验研究表明:高张紧力气动联网装置可提供0.13 kN左右的张紧力,联网强度比人工联网强度提高了61.5%,可达到整片网强度的91.3%.

变压器取油工作能直观反映变压器运行情况,而变压器取油质量的关键指标在于取油工作中的密封性是否实现。提出一种绝缘油全密封自动取样仪,以全自动密封取样方式取代传统的人工取样方式,实现安全快速的取样工作,对今后的变压器油样取样工作具有积极的技术参考意义。

针对涡轮增压器用止推轴承材料的无铅化,采用粉末冶金工艺分别制备CuSn6.5P0.1无铅和CuSn10Pb10含铅止推轴承材料,并对比研究2种材料的微观组织结构及油润滑和乏油条件下材料的摩擦学性能。结果表明微观组织结构上,CuSn6.5P0.1区别于CuSn10Pb10的硬基体(Cu合金基体)+软相(Pb)“两相”组织,呈“单相”组织;CuSn6.5P0.1的力学性能要优于CuSn10Pb10;在油润滑条件下,CuSn6.5P0.1和CuSn10Pb10的摩擦学性能基本一致,在乏油润滑条件下,CuSn6.5P0.1的摩擦因数更加平稳;乏油润滑条件下CuSn10Pb10形成了富Pb和Fe的润滑膜使摩擦因数保持平稳,CuSn6.5P0.1则形成Fe氧化物膜保证材料稳定的摩擦因数。CuSn6.5P0.1材料各项性能相当或优于CuSn10Pb10,满足涡轮增压器用止推轴承材料的无铅化要求。