变转速齿轮箱由于工况复杂导致转频不稳定,齿轮箱的微弱故障信号可能会被掩盖在强噪声中,不能直接应用传统的时频分析方法,为故障特征的提取增加一定的难度。针对变转速信号的处理,传统的计算阶次分析方式(COT)很好地解决了变转速齿轮箱的故障特征难以提取出来的问题,但由于传统COT中所使用的重采样方法是基于样条插值法的,无法根据转频选取转频,导致重采样间隔并不均匀;提出了改进的阶次分析方法,根据采样的各点角速度依次进行重采样,提高了阶次分析的精度。同时,变转速齿轮箱因动力传递复杂,导致变转速齿轮箱噪声更加严重。变分模态分解(VMD)常被被用来去除复杂信号噪声,提取被掩盖在强噪声中的微弱故障信号。提出了自适应VMD使用能量法,确定分解层数后对分量进行指标化选取,使去噪的效果得到进一步提升。通过对实验信号分析,使...

本文从热量表的温度测量精度出发，介绍了一种高精度、宽动态特性的A／D转换器ADS1211在热量表温度转换中的应用，并给出了温度采样电路和ADS1211和单片机的接口电路。

为了提高CO2跨临界循环的性能,对系统每个部件以及整个系统的优化研究是非常必要的。因此提出了以基于系统的优化目标函数对CO2换热器的结构敏感性进行优化计算,分析了优化目标函数COPm随气体冷却器和蒸发器管径和管长的变化。计算结果表明,CO2跨临界循环系统应选择小管径和长管长。同时对优化后的新系统进行了模拟计算,其COP和制冷量分别比原系统提高了15%和18%。根据优化结果以及原有系统存在的问题,对换热器及相关部件进行了设计加工,进而建立了新的CO2跨临界水水热泵实验系统。结果显示,新系统的COP和制冷量提高了30%左右。总之,实验测试数据验证了模拟计算结果的正确性,所得结果有助于对CO2跨临界水-水热泵系统进行改善。

在无线局域网矿井定位系统中,定位卡是配置给矿井工作人员随身携带的嵌入式设备,应满足重量轻、体积小、抗干扰、低功耗等多方面的要求。文中从硬件和软件两方面对定位卡的设计与实现进行了叙述,同时提出了若干解决定位卡的非功能性要求的设计方法。

负载感应系统是一种最节省功率的系统之一,但许多人对它的工作原理还不了解。通过对比几种不同类型系统的优缺点,从负载感应的原理出发,分析研究了2种基本负载感应系统的技术特点,并在实际应用中,对它的基本原理进行了研究探讨。

介绍了变频液压技术和比例变量泵技术两种注塑机节能方式的特点和应用情况,并论述了注塑机节能技术的发展趋向。

结合模具实际生产加工条件,通过学习借鉴相似薄壁零件的加工经验,分析凸凹模结构以及变形原因,针对薄弱环节进行优化,选用合理的生产加工工艺,将各个工序有可能引起的变形控制在最小的程度,最终生产出满足需求的凸凹模。

CO2气体冷却器的结构和换热效果对CO2跨临界制冷循环的性能影响较大，为了能设计出高效的气体冷却器，有必要对CO2气体冷却器进行性能模拟和优化研究：本文首先建立了CO2气体冷却器分布参数计算模型，对CO2制冷剂的出口温度、冷却水出口温度和换热量进行了模拟计算，并与试验测试结果进行了比较，验证了模型的可靠性。然后利用该模型对CO2气体冷却器进行了优化计算，主要分析了换热管径和管长对热重比及压降的影响。结果表明，热重比随管径的增大而下降，随管长的增加而增大。综合考虑热重比和压降两方面因素，CO2气体冷却器适合选择小管径和长管长。

本文分析总结了国内外以往各种有关变量柱塞泵的研究和存在的问题.在此基础上利用能以统一的功率流方式处理多能量域并存系统的键合图建模技术建立了一个简化的非线性变量柱塞泵动态数学模型.模型中的许多结构参数的处理取决于泵模型的选取.在本研究中使用的是Parker公司的PVP76型恒压变量柱塞泵.针对其中一些影响较小的非线性项和因素进行了近似线性化处理和忽略.然后使用MATLAB/SIMULINK进行动态仿真结果表明该泵的动态数学模型是令人满意的.最后通过变化一些重要的结构参数来分析其对系统动态响应的影响程度为系统优化提供了理论依据.

目前我国用于潜水器吊运系统、海洋调查水文绞车、海洋平台起重机等重要度较高的高性能、高可靠性海洋绞车还较多地依赖进口。尽管我国早已制定了《船舶及海上设施起重设备规范》(中国船舶检验局1989年)，许多国产装备还不能满足用户的要求。随着海洋石油和矿物开发研究的深入和发展，对于海洋环境下的绞车、起重机等起重设备的设计日益得到重视。本文结合海洋绞车的特点，提出了一种液压绞车的传动方式及控制方法。 1 海洋绞车的特点和要求 海洋绞车的技术参数往往与陆用绞车产品相似，似乎在技术上并无难度。